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| | #41 | ||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
Aber andererseits eine Gebrauchtwagengarantie heißt ja nich "Ich zahle eine reperatur und dann ist gut". Das heist, das Garantiert wird, das der Wagen einwandfrei funktioniert und wenn dir 5 Mal hinteeinander der Motor umme Ohren fliegen würde dann müsste er die rein Theoretisch 5Mal nen neuen Motor bezahlen. gruß | ||
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| | #42 | ||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
aber ich denke da wäre es mehr Temperatur als Drehzahl abhängig. gruß | ||
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| | #43 | |||
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| Foren Yungtimer | Zitat:
Der Verkaufshändler macht im algemeinen eine Versicherung für jedes gebrauchte Fahrzeug das er Verkauft. Da gibt es ne Checkliste für die Werkstadt und wenn das Auto die anforderungen erfüllt wird es für betrag X bei der Versicherung aufgenommen. Je Neuer ein Auto ist des do billiger ist die Versich. für den Händler. Je Älter ein Auto des do Teurer.(Wegen Risico des Schadensfalles) Deswegen gibt es auch keine Wagen bei den Händlern die ein gewisses Alter übersteigen. Im Grunde freut sich der Händler über jeden Garantiefall, weil er was daran verdient. Dafür bezahlen braucht er im Noprmalfall also nicht. Wenn dein Händler so eine Versicherung nicht abgeschlossen hat, ist er selber schuld. Und das sind dan auch diese Händler,die schon generft sind wenn ein bestimmter Kunde den Laden betritt. mfg benni | |||
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| | #44 | |||
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| Hall of Fame |
ich würde mich nicht fragen ob die Garantie zählt... hast du überhaupt ein vertrag mit Garantie abgeschlossen oder meinst du eher die gesetzliche Gewährleistung?? Die umfasst nämlich alles bist auf verschleißteile bis zu 6 Monate wo dann die Beweislastumkehr eintritt danach... bla bla bla | |||
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| | #45 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Die GWG gilt standard für 12 Monate! KM Abhängige Zahlungen seitens der GWG ( extern ) sind in den Unterlagen klar geregelt! Bei km Stand über 100tkm, zahlt die GWG 100 % Lohnkosten, 40 % Material. Der Rest geht auf Rechnung des Kunden! Ob der Händler was zahlen will oder nicht, spielt keine Rolle! Wenn es innerhalb der Beweislastumkehr ist, muss er, da führt kein Weg vorbei! Andere Bauteile, Konditionen etc, stehen in deinen GWG Unterlagen! | |||
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| | #46 | |||
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| Tuning-Freak |
okay danke, jetzt muss nur noch klar stehn was es iss, werd dann nach weihnachten nochmal eine werkstatt aufsuchen denk ich | |||
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| | #47 | |||
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| Tuning-Freak |
Unfassbar war heute wiedermal bei Vw.... diesesmal hat der Werkstatt meister auch das Problem gehört... Verdacht liegt bei der Drosselklappensteuereinheit.... die kostet um die 380 euro -.- wisst ihr ob sowas auf die Gebrauchtwagen Garantie geht? Das ist schon der dritte defekt seid einem Halben jahr nach dem ich ein auto laut verkäufer im Top zustand gekaauft habe. Bei der Abholung gingen 2 Zündspulen drauf.. danach ging ein Ventil kaputt... wenige Km Später ging die Inspektionslampe an und die Scheibenbremsen hatten auch riefen. die ersten zwei teile hat er allerdings ohne probleme bezahlt Gilt das als Top auto???? wenn sogar auf der Hp des verkäufers steht alle autos werden bei ihm auch mängel usw untersucht??? Nun noch eine Frage wie sieht das aus hab ich im schlimmsten fall irgendeine Möglichkeit das ding wieder vor die Tür zu stellen? Leider ist der Verkäufer in Wiesbaden. gruß marco | |||
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| | #48 | |||
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| Tuning-Freak |
sooo die ganze VW leute kann man mal voll in die tonne hauen...... laut denen ist das auto ja völlig in Ordnung obwohl ein mitarbeiter 3 tage vorher sagte da stimmt einiges nicht. hab auf dem bild mal eingekreist von wo im stand ein klackergeräuch kommt was sitzt da genau??? dachte es wäre die drosselklappe aber das geräuch kommt von etwas weiter oben, habt ihr eine Idee???? motor.jpg | |||
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