VW und Audi Forum für die VAG Gruppe

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Alt 20.10.2009, 20:48 #1
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2 er und dreier achesn sind bis auf die plusachse gleich, diese kannst du aber auch in den 2er bauen... is alles die gleiche scheiße...

Schau mal das du eine mit Stabi findest...
Denn diese musst du für den Motor haben.

Bremsanlage wenn du noch keine hast würde ich VR sättel kaufen, Und Radnaben wo die Sättel passen mit 4 Loch und dann G60 scheiben und hinten auf scheibe umbauen....

Die Kraftstoffpumpe kannst du ruhig wie R-18 das geschrieben hat weiter benutzen.

Alle die Monomotronik haben (zentraleinspritzung) haben 1,2Bar
Alle Multipoint einspritzer haben bis auf VR 3 Bar

Manche oder alle VR haben 4 Bar pumpen (soweit ich weiß) Berichtigt mich wenn ich da falsch liege,

Antriebswellen würde ich vom G60 nehmen... Sollten stabil genug sein und du hast sowieso am getriebe ja die 100er flansche oder?

LG chriss


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Alt 02.11.2009, 17:45 #2
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Zitat:
Zitat von ChristianXD
2 er und dreier achesn sind bis auf die plusachse gleich, diese kannst du aber auch in den 2er bauen... is alles die gleiche scheiße...

Schau mal das du eine mit Stabi findest...
Denn diese musst du für den Motor haben.

Bremsanlage wenn du noch keine hast würde ich VR sättel kaufen, Und Radnaben wo die Sättel passen mit 4 Loch und dann G60 scheiben und hinten auf scheibe umbauen....

Die Kraftstoffpumpe kannst du ruhig wie R-18 das geschrieben hat weiter benutzen.

Alle die Monomotronik haben (zentraleinspritzung) haben 1,2Bar
Alle Multipoint einspritzer haben bis auf VR 3 Bar

Manche oder alle VR haben 4 Bar pumpen (soweit ich weiß) Berichtigt mich wenn ich da falsch liege,

Antriebswellen würde ich vom G60 nehmen... Sollten stabil genug sein und du hast sowieso am getriebe ja die 100er flansche oder?

LG chriss
2er und 3er achse sind nicht gleich. im gegenteil sogar. die 3er serienachse baut schon deutlich breiter als die vom Golf 2
xdevilx ist offline  
Alt 20.10.2009, 20:53 #3
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ja Getriebe müsste 100er sein am 2e.
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Alt 20.10.2009, 20:58 #4
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Christian:

Welche Radnabe passt denn deiner Meinung nach?...
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Alt 20.10.2009, 21:02 #5
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Zitat:
Zitat von Amazing
Christian:

Welche Radnabe passt denn deiner Meinung nach?... Nabe für Vr Sattel kannste knicken mit 4 Loch Scheibe... warum? Vergleiche mal die Achsen / Naben miteinander, und die Bremsen! Nur mal so am Rande!

Weil er ja noch ne bremse sucht.

die bremse die er drin hat kenn er nicht auf 256 oder 280mm scheiben umbauen weil er ja die 239er drin hat wo der sattel am achsschenkel dran ist ohne oblikatorischen sattelhalter.

denn bei nem 2er auf 5 loch umzubauen is Kultursünde... 2er Golf muss 4 Loch haben.

VR Sattel (280mm Scheiben) ist identish wie GTI / 16V/ G60 Girling 54 sollte drauf stehen.

Such mal bei ebay nach G60 bremssätteln und vergleichsweise nach VR sätteln... Preisunterschied spürbar....

Sicherheit geht vor, da der GTI meist die 280er drin hatte würde ich die auch nehmen.
Ich habe VR Sättel an meinem Golf mit 4 Loch scheiben...

Zauberwort heisst Golf G60 Achschenkel, habe ich für 40,- bekommen
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Alt 20.10.2009, 20:58 #6
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also müssen die wellen auch raus.. den wenn du den 2e mit den 90er töpfen fahren willst musst due sonst umbauen... dan hast nen NZ getriebe mit 100er töpfen zu verkaufenn und am 2e getriebe 90er wo es dann losgeht passtende wellen zu finden...
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Alt 20.10.2009, 21:02 #7
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Er wird das schon machen! Ist ja nicht sein erstes Projekt.
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Alt 20.10.2009, 22:47 #8
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ich werd die tage mal schauen, dass ich eine komplette golf 3 gt oder tdi vorderachse auftreib.

dann hab ich innenbelüftete scheiben, passende antriebswellen unddazu noch 4 loch

hat der gt bzw. tdi 100er flansche???
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Alt 20.10.2009, 23:28 #9
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deke nicht, das ging erst bei GTI los..

also 2E maschine, Aber das kann ich nur unter vorbehalt sagen da ich noch nicht so viele diesel in der hand hatte, denke aber das die evtl noch die 90er drin haben...

Sonst frag mal nen diesewisel fahrer hier im forum.. denn dieselfahrer haben wir ja auch genug....
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Alt 21.10.2009, 09:27 #10
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naja, ich werd einfach mal messen

hier die versprochenen pics:













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Alt 21.10.2009, 10:37 #11
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Laesst du den Motorraum schwarz oder wird der irgend wann in Wagenfarbe lackiert ?
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Alt 21.10.2009, 10:49 #12
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Jetzt wo der Motor drin ist wird glaub nichts mehr lackiert.

Welche Farbe soll der Golf eigentlich bekommen?
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Alt 21.10.2009, 11:35 #13
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der motor kommt zwar nochmal raus (werd wahrscheinlich eine komplette golf 3 VA einbauen) aber der motorraum bleibt schwarz
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Alt 21.10.2009, 12:25 #14
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Sieht doch schonmal Gut aus. Kann irgendwie garnicht glauben das da mein Motor hängt. Schade der war so zuverlässig *heul*
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Alt 21.10.2009, 12:27 #15
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jaja, laber net sondern schick das schaltgestänge raus

mich nervt´s voll an mit den scheiß antriebswellen etc.

hat jemand eine golf 3 TDI oder GT vorderachse rumliegen???
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Alt 21.10.2009, 12:31 #16
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Such erstmal ne Achse*g*
ich hab es außerdem nicht so schön wieDu, hab leider kein Urlaub! ( erst in 2 Wochen)
Aber wird gemacht sobald wir dazu kommen. Hat höchste Priorität.
Aber ich bekomm ja auch noch 2 sachen von dir ^^
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Alt 22.10.2009, 09:01 #17
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oha es geht voran!!sauber sag ich!! mach weiter so!!

greets
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Alt 23.10.2009, 12:20 #18
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so, meine probleme wegen

- antriebswellen
- motorlager
- bremsanlage

sind gelöst:

hab mir gerade für 1,- € eine golf 3 TDI-vorderachse vom 110 ps´ler gekauft.

die hat auch gleich noch servolenkung


dank user ragnar bekomm ich für hinten auch noch eine komplette gt special achse mit scheibenbremse im lk 4/100

bilder kommen die tage sobald ich die teile hier hab...

ach ja, der motor hat gestern die ersten töne von sich gegeben...
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Alt 23.10.2009, 12:42 #19
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Na dann ma Glückwunsch und halt uns auf dem Laufenden..........

l.g
Cedric
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Alt 23.10.2009, 14:22 #20
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oh pat der schnäpchen jäger !!!sau cool!! und was is nu wegen radio??

mfg




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