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12.05.2019, 19:37
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| Sommertreffenplaner  |
Hallo! Die Rückleuchte ist angekommen! Habe mich dann gewagt, Experiemente mit der Leuchte durchzuführen, um zu schauen, wie die dyn. Blinkfunktion realisiert ist. Als Grundlage für dies nutzten mir sowohl die Schaltpläne meiner LED Rückleuchten, als auch von den neuen Modell:   Sofort fällt auf: die neue Rückleuchte bekommt das Eingangssignal des Blinkgebers KL. 49 (gr/sw). 1. Versuch: KL. 49 (Pin 1) und Ansteuerung Blinker (Pin 8) gleichzeitig an Spannung anlegen und wieder lösen - der Blinker blinkt lediglich... 2. Versuch: KL. 49 (Pin 1) auf Dauerplus gelegt, und dann im Rhytmus den Blinker angesteuert - siehe da, er "wischt"! Alle Signale werden klassisch angesteuert: genau so, wie im Golf 3. Die ganze Leuchte bekommt eine gemeinsame Masse, dann schickt das Bordnetzsteuergerät jeweils +12V an die entsprechende Leuchtfunktion. Nur das Problem: die Adaptern im Internet kommen ohne irgenwelche Kabelverlegungen aus. Derzeit habe ich lediglich die Idee, dass ich das Signal vom Standlicht auf den Pin 1 (Eingang Blinkgeber) lege und somit hätte ich nur den dyn. Blinker wenn das Standlicht an wäre. Wenn ich in meinen Keller im Sommer bin, dann werde ich mal weiter versuchen, etwas zu entdecken und hoffentlich selber einen Adapter zu bauen, denn es ich eine Frechheit was die Anbieter im Internet für 4 Adaptern verlangen (ab 250 Euro geht´s los). Alle Stecker habe ich bereits gekauft, gekostet haben mich 8 Stecker um die 22 Euro. Hier einzelne Ansteuerungen: Standlicht  Bremslicht und Standlicht:  Bremslicht, Standlicht, und Blinker:  | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu winner für den nützlichen Beitrag: | Edi95 (07.06.2019) |
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