Zitat von wolfi71

igitt Leasingsilber, aber sonst schönes Auto.

Das mit dem Turbolader muss man ncith mehr so eng sehen, weil die Turbos alle heute Wälzlager haben, da kommt es eher weniger zur Ölkohlebildung wie bei den Gleitlagern früher. Aber es schadet auch nicht.

Das mit dem Zahnriemen, der nie gewechselt werden muss, das kenne ich vom Gelf 3.

Das mit dem Einklappen der Spiegel kenne ich, habe ich auch deaktiviert udn die Verriegelung der Türen bei der Fahrt ebenfalls. Carjackiung ist hierzulande nicht so üblich und ehrlich gesagt traue ich der Technik um Unfallfall nicht so weit, dass die Türen mit der Airbagauslösung entriegelt werden. Die sind besser gar nicht zu.

Das Reserverad ist ein richtiges Rad mit einer der Alufelgen oder eine miese Sache mit einer Stahlfelge, die nicht dazu passt?

Ich liebe meine 16 Zoll-Räder, weil 205/55R16V91H ist Massenware und das bedeutet billige Reifen (Michelin Energy Saver 4+ zu knapp über 60€ das Stück).

Zitat von DaTheo

Bitte? Wo hast du das denn her? ich kenne nicht einen kugelgelagerten Lader in der Serie, Kugeln haben bei hohen Drehzahlen viel zu hohe Reibung, auch die Haltbarkeit gegenüber Gleitlagern ist signifikant schlechter weil Kugellager nichts dämpfen können.
Die verminderte Verkokung kommt von den wassergekühlten Lagerstühlen, was heute state-of-the-art ist