Ben_RGBG Golf 4 1.8T @ 18" - Seite 7

xdevilx · 07.10.2014, 22:05

deswegen is ein Golf 7 auch nicht mehr vollverzinkt

Ben_RGBG · 07.10.2014, 22:11

Der Rost am Schweller ist einer komplett umgeknickten Kante geschuldet.. das alte dilemma.

Ansonsten isses ok, nix was mir rostmäßig sorgen machen würde. hab an einigen stellen, wo unterbodenschutz angekratzt war, noch nachgepinselt und der rest wurde, ums wieder geschmeidig zu machen mit fluid film eingejaucht.

wird schon passen.

ASAGOLF3 · 08.10.2014, 17:57

hab auch schon nen golf 4 gehabt wo ich zuhause denn schweller instandsetzten musst weil der einfach durch war

pinsel da nicht einfach nur unterbodenschutz drüber, sondern mach denn da weg wo der abgekratzt is, alles schön anuggen meistens rostet es da

franz-werner · 08.10.2014, 18:41

Irgendwo rostet jedes Auto, man muss nur suchen

Ben_RGBG · 08.10.2014, 20:40

micha, ich hab den unterbodenschutz großflächig entfernt, bis ich keinen rost mehr gefunden hab sondern nur noch blankes blech gefunden hab.
dann wurde grundiert und Unterbodenschutz drunter.

GTFahrer · 09.10.2014, 07:30

Hat fluidFilm auf PVC-Beschichtung überhaupt was gebracht?Einweichen kann das Zeug ja nur Bitumen/Kautschukscheiß, PVC bleibt da doch unbeeindruckt?

Ben_RGBG · 09.10.2014, 08:42

Na der Originale unterbodenschutz ist doch bitumen oder nicht?

GTFahrer · 09.10.2014, 14:57

Nein, schon beim Golf 2 ist das PVC. Deswegen kann man die Sche*** auch so zäh abschleifen

Ben_RGBG · 11.10.2014, 12:57

da bin ich doch glatt einem irrtum aufgesessen.

beim dreier golf hatte ich im winter sämtliche radhäuse und den unterboden mit fluid film eingesprüht - gehalten hats darauf, es haftet sich also schon an den unterbodenschutz an.

Der Vollständigkeit halber wollte ich noch ein Bild vom Winterlook nachreichen..

komfortabel sind die Wurstreifen ja schon, aber das kurvenverhalten is viel schwammiger geworden.

hmm.. was is sonst noch passiert.. achja gestern hatte ich auf der fahrerseite einen neuen (gebrauchten) lautsprecher eingebaut, außerdem den aggregateträger nochmal abgedichtet, weil ich wieder gelegentlich wasser im auto hatte.

Ben_RGBG · 12.10.2014, 12:33

Damits mir ja nicht langweilig wird, hat sich der haufen gestern noch was einfallen lassen für mich - um halb sechs brach die batterie komplett zusammen, es hat grad noch für einen start gereicht. tacho und so hat sich alles schon genullt.
bin dann also direkt (da der motor ja schon lief

) noch zu real und hab ne neue batterie besorgt.

Dabei fand ich das folgende:

Eine völlig verschmorte sicherung vom kühlerlüfter. Die war aber nicht durchgebrannt, sonst hätt ich ja auch mal was gemerkt, dass da n lüfter nicht mehr läuft. oO

hab natürlich erstmal die lüfter auf freigängigkeit geprüft und die kabelwege auf beschädigungen abgesucht - augenscheinlich alles in ordnung. hab jetzt ne neue sicherung eingelegt und den wagen dann laufen lassen (im stand) bis die lüfter angehen - alles in ordnung. mal beobachten.. bin etwas ratlos.

franz-werner · 12.10.2014, 12:37

Einfach beobachten. Im schlimmsten Fall sind die anlau ströme zu hoch...

Dr.Gramot · 14.10.2014, 00:27

Bei der menge dreck & abrieb, die ich aus meinem Kühlerlüftermotor am Mondeo geklopft habe, liegt der verdacht zumindest nahe, dass du da hohe anlaufströme o.ä. hast... Da gebe ich Daniel recht.

wird möglicherweise also nicht mehr so lange halten, ist aber beim Golf 4 auch nicht so selten, scheint mir.

franz-werner · 14.10.2014, 07:07

Lüfter Motoren sind auch nur verschleißteile....

Ben_RGBG · 14.10.2014, 07:46

ja der beim dreier ist ja letzes jahr auch abgeraucht.. geht halt mal kaputt.
nun, ich kann nur feststellen ob der lüfter leicht läuft wenn ich ihn mit hand drehe - das tut er. ich weiß aber natürlich nicht, wie leicht er laufen könnte.

franz-werner · 14.10.2014, 08:01

beobachten... mehr kannst du eh nicht groß machen

Wenn du willst, kannst du natürlich auch alles einfach tauschen

Ben_RGBG · 14.10.2014, 08:12

nee ich tausch nich "einfach so".. ich hör mein konto eh schon jammern.

kurzes update: gestern war der vierer in der werke.. es sollten VSD und stabigummis gemacht werden. um halb acht morgens schon der anruf "als wir den VSD demontiert haben, hat sich das flexrohr aufgelöst"
also gut, auch noch flexrohr tauschen..

preis war ok, weil ich den kenne und die ruhe im auto ist schon geil jetzt.

franz-werner · 14.10.2014, 08:45

Ach.. jetzt nörgelt er rum wegen reperaturen

In dem Fall war es dann aber auch nötig, dafür kannst du jetzt auch wieder bedenkenlos drauf treten

Ben_RGBG · 14.10.2014, 09:14

ich hätte gar nich gedacht, was die stabilager für auswirkungen auf die fahrstabilität haben.. fühlt sich wieder schön knackig an. hat gestern direkt auf die glocke gekriegt, nachdem ich ihn aus der werkstatt geholt hatte.

djskapz · 14.10.2014, 11:51

ups

du hast hinten wohl das falsche Emblem erwischt ^^ *g*

wenns rot sein soll, hätte noch eines vom 4er/5er GTI hinten zum kleben mit Schablone

Ben_RGBG · 14.10.2014, 12:40

hab ich nicht das falsche erwischt, das ist eine bewußte wahl.

aber ich werd das wieder runterreißen, ich will das heck wieder ohne alles haben, außer dem VW emblem.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 3 Motor Umbau - 1.8T? R32?	NicoS	Tuning	49	13.01.2014 18:27
Mein flashroter Golf 3 TDI ...tritt an zum "Winterdienst"	marko1983	Showroom	482	24.11.2013 23:18
Michi´s Golf 3 GTI 1.8T	VR6-Golf	Showroom	7	30.12.2012 15:40

Menu