[pat...]

Hallo zusammen,

Auf vielfachen Wunsch erstell ich hier mal einen Showroom zu meinem aktuellen Projekt.

Im März hab ich meinen online erstandenen Caddy irgendwo im Nirgendwo hinter Freiburg abgeholt. Einfacher weg 240 km, mangels Hänger wurde der Caddy mit unserem Firmeneigenen 18 Tonner LKW abgeholt

Leider ist es wie so oft bei Online-Käufen: die Realität sieht leider ganz anders aus als das beschriebene Angebot. Jedoch war der Preis so verlockend & ich war bereits 3,5 Stunden hin gefahren; also hab ich den Caddy mitgenommen.

Rostmäßig sah er noch ziemlich gut aus, außerdem war hinten ein Alu-Ausbau vorhanden, so dass ich guter Dinge war was den Zustand der Ladefläche angeht.

Bezüglich der Pläne l:

- Entrosten

- Bleche begradigen bzw. ersetzen

- Tiefer

- Neulack

- Räder

Tendenziel wird es wohl Richtung Oldschool gehen...

Hier mal die Bilder von der Abholung:












Zuerst ging es dem Hardtop an den Kragen

Erstmal den Alu-Innenausbau und die Dämmung etc. rausreißen.



Dann das Hardtop ab - tadaaaa: eine jungfräuliche Ladefläche & Radkästen komplett ohne eine Beule :thumbsup:
Ich gehe davon aus, dass der Innenausbau wohl ziemlich direkt nach der Auslieferung eingebaut wurde...



Leider ist irgendwo dennoch das Wasser reingelaufen, daher sah der fahrerseitige Übergang von Radkasten zu Ladefläche so aus:



Also alles erst mal einigermaßen blank geschliffen, die restlichen Nieten ausgebohrt und alles mal mit Rostschutzgrundierung behandelt:



Zum Schluss noch die Heckklappe probegesteckt (wurde jedoch durch eine bessere ersetzt):






Ich hatte (wie auch immer der Vorbesitzer das geschafft hat) hinter beiden Türen enorme Dellen in den Seitenwänden (FS ging einigermaßen, BFS war extrem). Deshalb habe ich mir selbst ein Ausbeulwerkzeug gebaut

Nicht schön, aber funktioniert:



Als erstes ein paar Unterlegscheiben an die entsprechenden Stellen geschweißt:



Nach einigen Schlägen sah es dann so aus (bedenkt bitte, dass ich sowas noch nie gemacht habe!)




Auf der BFS das gleiche (hier bin ich aber noch nicht fertig, die Delle war einfach zu groß, aber seht selbst)

Vorher:





Nachher:





Wie gesagt, BFS geh ich nochmal dran, dann wird der Rest sauber gezinnt.


Als nächsgtes ging es dann auf zum Autoverwerter

100,- ausgegeben und dafür bekommen:

- Türe Fahrerseite
- Türe Beifahrerseite
- Motorhaube
- Käseecke Fahrerseite
- Kühler samt Schläuchen und Lichterkabelbaum
- Ablage unter Lenkrad
- zwei Türgriffe und Zündschloss samt Schlüssel

Haube und Tür gleich noch eingebaut, da es hier schon wieder schneite und mir das ohne Beifahrertür etwas zu heikel war




Dann gleich weitergemacht:

-Fahrertür vom Schrotti mal entrostet (die Originale wurde an der Spiegelaufnahme mit irgendeinem Blechfetzen "geflickt" - irreparabel )



- die Corrado Sitze wurden mal reingebaut - es sitzt sich gleich viiiiel besser! Also können die dann, zusammen mit den Türpappen, zum Sattler



- dem Rost am linken Radkasten bin ich auch mal zu leibe gerückt. Erst mal "leicht" hochgebockt



Dann ging´s los: Unterbodenschutz runterschleifen & schauen, was Phase ist:



Dann mal großzügig ausgeschnitten:





Im Anschluss das Ganze noch mit Epoxid-Rostumwandler und nach dem Ablüften mit Rostschutzgrundierung versiegelt. Sobald es wärmer ist werd ich da neue Bleche einschweißen...

Dann kam dann der Hammer

Hab bei e*ay nach Felgen geschaut und bin über nen Satz Borbet BB gestoßen (7,6/16 ET30). Hab den Verkäufer angeschrieben & wir haben uns geeinigt







Gleich mal drangehalten: