Die Dornröschenstory...Mk I Cabriolet vs. Schaffenskrise

RabbitMkIII · 22.11.2012, 21:35

Zitat:

Zitat von heilbutt

ich würde Ihn weitesgehend original belassen,so viele gute gibts nicht mehr

Hi.
Im Grunde gebe ich Dir vollkommen recht, aber die Frage ist was ist ein "guter" 155er und was bedeutet "weitestgehend original"?

"Gut" im Sinne von "Wertvoll" ist für mich z.B. ein Aigner aus Erst-, max. Zweithand mit deutlich unter 100000km.

Solche Autos versprechen einen recht hohen Wertzuwachs und sind erhaltenswertes Kulturgut, trotzdem würde ich so ein Cabrio rückrüstbar umbauen mit Fahrwerk, Auspuff, Kreuzspeichenfelgen, was in meinen Augen eigentlich auch noch "weitestgehend original" ist, da zeitgenössisch.

Bei meinem Vierthand-Genesis mit recht hoher Laufleistung setze ich andere Maßstäbe, denn ich muss keinen Wertverlust fürchten wenn ich ihn nicht zu arg "verbastele".
Da tut Kanten ziehen nicht weh, und auch das Einschweißen von Jetta-Kotflügelecken vermindert den Wert nicht.

Klar will keiner Bastelbuden mit Monsterface-Schürzen und Chrom-Felgen sehen, und abgerockte Cabrios gibts auch genug... deswegen versuche ich einen relativ dezenten Weg zu gehen, der trotzdem genug Freiraum für eine individuelle Note lässt.

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