das weiß ich eh nur hatte ich keine zeit leider alles zu erledigen wie zb. sturz und spur aber ich hätte eh nochmal kommen sollen weil er noch zu tief war um 0,8 cm
leider hab ich nicht dran gedacht da bei den felgen nix dabei war.. wenns dabei gewesen wäre wärs mir sicher aufgefallen
aber egal jetzt weiß ich was zu tun ist und finds gut das cih dort war.. klar ärgerlich.. aber was solls. und ich hab das mit dem schweißpunkt oft gehört.. weiß nicht ob das nur in österreih ist/war kA.
Das Verstehe ich ja auch, nur finde ich das es eine sehr lange liste ist ( was man vorher hätte erledigen können) das du kein Gutachten der Felgen hattest macht es natürlich schwerer....
Ok nun bist du dort gewesen und hast deine Hausaufgaben bekommen..
Aber du kannst doch nicht das Gewinde versauen durch ein schweißpunkt.. Rede mit dem Prüfer das er dir die Restgewinde Höhe einträgt. Wenn du das FW mal verkaufen willst kannst du gleich mall 100€ abziehen wegen dem Punkt dort..
Das steht doch sogar im Gutachten wie es eingetragen werden soll.. ( zumindest ist ein Beispiel drinne unter welcher Nummer)..
trotzdem viel gück bei der Nachprüfung.. Drück dir die Daumen das du es schaffst..
klar da haste recht das ich da vorher machen hätte sollen aber die liste.. bzw. die sachen die zu ändern sind sind halb so wild.. hab eh gewusst das mit dem sturz usw..
20.05.2011, 22:12
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