TÜV-Board Fragen über Eintragungen und was wo durchgeht

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Alt 01.01.2010, 16:21 #21
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Als ich mir meinen Golf gekauft hab hab ich mir auch gleich so ein Kat einbauen lassen. Wenn man da wirklich dann nur noch die 135€ bezahlt stat 271€ ist es die Mehrkosten auf jeden Fall wert.


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Alt 02.01.2010, 14:15 #22
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Ich hab es in einer Werkstatt machen lassen

Mit Einbau und eintragen lassen 140€
dann hast du keine Arbeit und keine rennerei zum Amt
und lohnt sich gleich sofort

weil Neu Steuer plus Umbau kostet schon weniger wie die alte steuer...

Geändert von Rotergolf (02.01.2010 um 14:51 Uhr)
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Alt 02.01.2010, 14:46 #23
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ich hab nen KLR bei mir im vr und bezahl somit 206€ steuern im jahr ... ne runde sache find ich
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Alt 02.01.2010, 16:20 #24
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ich werds auch machen "lassen" im frühjahr! Das is mir doch zu fett und da ich noch tüv bis 2011 hab lohnt sich das auch noch (hoffe ich bekomm dann noch 2 jahre)
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Alt 02.01.2010, 16:52 #25
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Zitat:
Zitat von Rotergolf Beitrag anzeigen
Ich hab es in einer Werkstatt machen lassen

Mit Einbau und eintragen lassen 140€
dann hast du keine Arbeit und keine rennerei zum Amt
und lohnt sich gleich sofort

weil Neu Steuer plus Umbau kostet schon weniger wie die alte steuer...
Ist deine Zulassungsbescheinigung Teil 1 geändert? Wenn nein, dnan bekommst du auch keine Ermäßigung. Die Werkstatt stellt dir nur die Einbaubescheinigung aus. Den Rest bei der Zulassungsstelle musst du selber machen.

Übrigens lohnt sich der Minikat z.B. bei fast allen kleineren Golf bereits innerhalb von 12-18 Monaten. Mein 1,6 sinkt damit von 248€ auf rund 108. Bei Kosten von rund 120€ eine lohnende Investition.

Wer kann sollte statt Euro2 sehen, dass er D3 kriegt. Wenn es gelich kostet, machen, weil d3 etwas billiger wie E2 ist.

Wolfgang
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Alt 02.01.2010, 17:09 #26
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Ich bin mit meinem GTI von 306€/Euro1 auf 118€/D3 oder sowas gekommen, gezahlt hab ich glaub ich um die 70 € mit allem, also sehr lohnendes Geschäft
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Alt 02.01.2010, 18:15 #27
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Ist deine Zulassungsbescheinigung Teil 1 geändert? Wenn nein, dnan bekommst du auch keine Ermäßigung. Die Werkstatt stellt dir nur die Einbaubescheinigung aus. Den Rest bei der Zulassungsstelle musst du selber machen.

Übrigens lohnt sich der Minikat z.B. bei fast allen kleineren Golf bereits innerhalb von 12-18 Monaten. Mein 1,6 sinkt damit von 248€ auf rund 108. Bei Kosten von rund 120€ eine lohnende Investition.

Wer kann sollte statt Euro2 sehen, dass er D3 kriegt. Wenn es gelich kostet, machen, weil d3 etwas billiger wie E2 ist.

Wolfgang


hallo wolfgang , Was ist den D3 ?? Ist es ein kat ... oder Hat das D nur ne andere bedeutung?... Was würde mich der spaß kosten im gesamtem..? Gruß Golf 3 *242*
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Alt 02.01.2010, 18:18 #28
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Ist deine Zulassungsbescheinigung Teil 1 geändert? Wenn nein, dnan bekommst du auch keine Ermäßigung. Die Werkstatt stellt dir nur die Einbaubescheinigung aus. Den Rest bei der Zulassungsstelle musst du selber machen.

Übrigens lohnt sich der Minikat z.B. bei fast allen kleineren Golf bereits innerhalb von 12-18 Monaten. Mein 1,6 sinkt damit von 248€ auf rund 108. Bei Kosten von rund 120€ eine lohnende Investition.

Wer kann sollte statt Euro2 sehen, dass er D3 kriegt. Wenn es gelich kostet, machen, weil d3 etwas billiger wie E2 ist.

Wolfgang
Ich hab das schon vor 2 Jahren machen lassen und bezahl anstatt 271€
glaub 125 oder 130€

Den papierkram hat die Werstatt erledigt,die haben jemand der dann zur Zulassung rennt...

Und d3 hat nicht ganz geklappt bei mir
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Alt 20.02.2010, 14:09 #29
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minikat gibt es für alle otto motoren.


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