Warum sollte man sich das antun und auf VR umbauen? Von den Kosten klingt es für mich so, als ob ich mit nem halbwegs brauchbaren VR6 günstiger bei wegkommen, selbst wenn der Unterboden am Gammeln ist. Sämtliche Teile aus dem hier genannten Ausgangsfahrzeug mit dem AEE könnte man doch übernehmen, wenn er nicht grad für n Haufen Geld frisch gelackt wurde... zumal ich zu dem günstigen Motor eigentlich noch ein Golf 3 VR6 brauche, den man schlachten kann/muß um die Teile zu bekommen - Unfallschaden scheidet eigentlich aus, weil da idR entweder vorn oder hinten etwas kaputt ist.
Also warum nicht gleich den "Spender" neu aufbauen?
Warum sollte man sich das antun und auf VR umbauen? Von den Kosten klingt es für mich so, als ob ich mit nem halbwegs brauchbaren VR6 günstiger bei wegkommen, selbst wenn der Unterboden am Gammeln ist. Sämtliche Teile aus dem hier genannten Ausgangsfahrzeug mit dem AEE könnte man doch übernehmen, wenn er nicht grad für n Haufen Geld frisch gelackt wurde... zumal ich zu dem günstigen Motor eigentlich noch ein Golf 3 VR6 brauche, den man schlachten kann/muß um die Teile zu bekommen - Unfallschaden scheidet eigentlich aus, weil da idR entweder vorn oder hinten etwas kaputt ist.
Also warum nicht gleich den "Spender" neu aufbauen?
Kann mir das mal jemand erklären?
Nein, es kann dir keiner erklären. Vernünftig ist dein Vorschlag. Man muss ja auch das ganze TÜV-Theater nicht machen und die Umschreiberei entfällt auch.
12.01.2012, 16:36
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