Ta Technix Sportfahrwerk,Erfahrung und langzeit Test... - Seite 20

VRII · 27.12.2012, 18:12

Zitat:

Also ich hab hier den Link vom 60/40. Domlager würde ich dir raten bei VW zu ordern

Danke GTI-2, hätte mir jetzt Sport Fahrwerk 60/40mm + 60/60mm VW Golf 3, Vento + TÜV Sonderangebot | eBay und die TA-Technix Federwegsbegrenzer HA hinten Audi, Seat, VW | eBay bestellt. Einwände????

Heut neues Nummernschild geholt VR II93

GTI-2 · 27.12.2012, 23:41

Zitat:

Zitat von VRII

Danke GTI-2, hätte mir jetzt Sport Fahrwerk 60/40mm + 60/60mm VW Golf 3, Vento + TÜV Sonderangebot | eBay und die TA-Technix Federwegsbegrenzer HA hinten Audi, Seat, VW | eBay bestellt. Einwände????

Heut neues Nummernschild geholt VR II93

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VRII · 28.12.2012, 02:02

Jup werd ich machen, an den seitlichen Zierleisten kommen morgen die roten Streifen dran. VR6 Winterstahlfelgen sind gerade leider aber gerade drauf. Wenn ihr Bilder wollt einfach fragen

GTI-2 · 28.12.2012, 12:04

Zitat:

Zitat von VRII

Jup werd ich machen, an den seitlichen Zierleisten kommen morgen die roten Streifen dran. Wenn ihr Bilder wollt einfach fragen

So in etwa wie bei meinem

Erstelle mal nen Showroom wo man die "Schüssel" begutachten kann

PS: darfst auch ruhig mal bei meinen beiden vorbeischauen, is etwas still dort

Aber nun wieder zurück zum Wesentlichen, nicht das hier für die Zukünftigen zuviel spam steht

VRII · 28.12.2012, 16:52

Ja mach ich nachher auf jeden fall. Mal gucken ob ich es hinkriegen mit showroom. Morgen mach ich erstmal Bilder.=)

Red Hornet · 30.12.2012, 15:36

Zitat:

Zitat von osnabruecker

Wenn ich mal für mich sprechen darf: ich möchte einfach den originalen Zustand der Kotflügel mit Radhausschale etc. beibehalten. Da hab ich ein besseres Gefühl bei
Deswegen hab ich auch erstmal nur ein 60/40er- Fahrwerk genommen und hoffe das die 16er-Sommerfelgen da auch so drunterpassen.

Wollte nochmal was dazu sagen. Ich meine, dass ich eindeutig tiefer als eine 60/40 Einstellung fahre. Und ich habe 7J/16 Zoll Felge und nichts angelegt. Reifen 205/45 R16. Da geht alles super ohne zu schleifen und eingetragen habe ich das auch bekommen. Ich messe mal bei Gelegenheit nach

Momentan zwar mit Serienbereifung, aber so kann man ja die Tieferlegung messen, da hier ja schon jemand die Standardhöhe geschrieben hat.

Nicki · 30.12.2012, 16:32

Wo ist der unterschied zwischen dem roten und dem blauen ta Gewinde? Falls ich es überlesen habe sorry,aber kann man andere Dämpfer nun nehmen oder nicht?

03.01.2013, 20:51

Habe das normale TA Sportfahrwerk 60/40 ..mit knapp nun 10tkm....läuft alles noch wunderbar .
Ist auch wirklich noch Straßentauglich , hätte ich mir schlimmer vorgestellt .

Wolf247 · 03.01.2013, 21:14

Zitat:

Zitat von Nicki

Wo ist der unterschied zwischen dem roten und dem blauen ta Gewinde? Falls ich es überlesen habe sorry,aber kann man andere Dämpfer nun nehmen oder nicht?

Das blaue TA hat billigere Dämpfer verbaut und man kommt mit ihm nicht ganz so tief, wie mit dem roten TA.

Ich würde jederzeit dass rote TA wieder verbauen. Ich bin sehr zufrieden damit.

rockermeister · 05.01.2013, 10:32

Hallo Leute!

Hab mir das TA Technix 60/40 zugelegt.

Dazu jetzt mal ne ganz blöde Frage:

die original Federaufnahme an der Hinterachse, also das Gummi zwischen dem Federteller oben und der Feder passt nicht bei der Feder vom TA Technix. Das Ende der Feder sieht anders aus, als das Ende der Originalfeder. Sonst passt alles.

Hab ich jetzt ne falsche Feder?
..oder muss ich nur ein anderes Federaufnahmegummi haben?

benni.20 · 06.01.2013, 13:15

Sorry die blöde Frage.
Aber die Feder hast schon richtig herrum auf dem Dämpfer ja?
Die Federn an der HA sind beim Golf 3 eigendlich alle gleich.

Meine Frage an euch ist,
ich wollte mir für meinen Vari warscheinlich auch das TA kaufen.
Prob. ist immer nur das mir in der Bucht bei der Auswahl, ob über Typ Schlüssel oder Manuel,
immer nur das FW für 1H5 angeboten wird = passt nicht für Golf 3 Variant 2,0L Bj 94
Obwohl in der Auktion immer geschrieben wird: Auch Golf III Variant.
Für den 1H9 hab ich bisher noch keins gefunden.
Hat einer von euch ne Idee?

Und wenn ich eins gefunden habe für den Variant steht da.
VW Golf III Variant 1H5 2.0 1993/07-1999/04 1984 ccm, 85 KW,115 PS
1H5 ist sind doch aber ausschlieslich Teile für den Vento.
Das ist doch nen Wiederspruch in sich oder nicht?

mfg

Dr.Gramot · 06.01.2013, 14:21

Zitat:

Zitat von benni.20

Meine Frage an euch ist,
ich wollte mir für meinen Vari warscheinlich auch das TA kaufen.
Prob. ist immer nur das mir in der Bucht bei der Auswahl, ob über Typ Schlüssel oder Manuel,
immer nur das FW für 1H5 angeboten wird = passt nicht für Golf 3 Variant 2,0L Bj 94
Obwohl in der Auktion immer geschrieben wird: Auch Golf III Variant.
Für den 1H9 hab ich bisher noch keins gefunden.
Hat einer von euch ne Idee?

Und wenn ich eins gefunden habe für den Variant steht da.
VW Golf III Variant 1H5 2.0 1993/07-1999/04 1984 ccm, 85 KW,115 PS
1H5 ist sind doch aber ausschlieslich Teile für den Vento.
Das ist doch nen Wiederspruch in sich oder nicht?

mfg

Beim Variant gibt es nur eine Unterscheidung, FRONT oder ALLRAD. Ich hab das Gutachten hier liegen, motoren stehen keine drin, Achslast vorn und hinten darf nur nicht größer als 890kg sein - alle Motoren liegen Werksseitig da drunter.

rockermeister · 06.01.2013, 14:00

Zitat:

Zitat von benni.20

Sorry die blöde Frage.

Diese Frage ist durchaus berechtigt..

Vielleicht erklärt dieses Bild mein Problem!?

Zitat:

Zitat von benni.20

Das ist doch nen Wiederspruch in sich oder nicht?

..laut Deiner Beschreibung seh ich das genauso!

benni.20 · 06.01.2013, 14:10

Wieso passt doch.
So wie du lings schon das Ende der Feder eingezeichnet hast nur noch ein Stück weiter nach rechts bis zum Anschlag kommt sie in die Gummiaufnahme.

Für mich sieht es so aus als ob die Orginale feder nicht mehr i.o. ist, oder geändert wurde.
Die geht im normalfall auch bis in die ausbuchtung.

mfg

benni.20 · 06.01.2013, 14:24

Ist der Dämpfer und die Feder beim Vento und Vari gleich?
Du weist doch da bin ich neu auf dem Gebiet.

rockermeister · 06.01.2013, 14:30

Zitat:

Zitat von benni.20

Die geht im normalfall auch bis in die ausbuchtung.

Der letzte Bogen in dem Gummi ist nicht die Ausbuchtung für das Federende. Das von mir gezeichnete Federende sitzt genau in der dafür vorgesehenen Ausbuchtung. Die Ausbuchtung kann man auf dem Foto leider nicht sehen.

max · 06.01.2013, 14:32

Zitat:

Zitat von benni.20

Vento und Vari gleich?

Benni, man gibt einfach TA Fahrwerk in der Bucht ein. Dann sucht man sich einen Verkäufer raus der da mit handelt. Man klickt es an und siehe da......es sind alle Fahrzeuge aufgelistet, für die das Fahrwerk passen. Somit hat der Vento die gleichen Dämpfer drin wie der Golf

benni.20 · 06.01.2013, 14:50

Zitat:

Zitat von max

Benni, man gibt einfach TA Fahrwerk in der Bucht ein. Dann sucht man sich einen Verkäufer raus der da mit handelt. Man klickt es an und siehe da......es sind alle Fahrzeuge aufgelistet, für die das Fahrwerk passen. Somit hat der Vento die gleichen Dämpfer drin wie der Golf

Ja Max das weis ich auch.
Nur für mich ist es ein Wiederspruch wenn das steht:

VW Golf III Variant 1H5 2.0 1993/07-1999/04 1984 ccm, 85
KW,115 PS

Variant ist ja O.K. nur das past mit dem 1H5 nicht zusammen, da 1H5 Teile ausschlieslich für den Vento sind.
Das habe ich aus einem Tread wo es Teletubby mal erklärt hat.
Ich finde den jetzt nur nicht mehr, da hatte er eine Liste gemacht was, was bedeutet mit 1H1 usw.
Deswegen auch meine Frage ob die Federbeine an der HA bei Vento und Vari gleich sind.

VW-Puschi · 06.01.2013, 16:36

Hallo,
habe seit dem Sommer 2012 auch ein TA Technix Gewindefahrwerk.
Kann mich nicht beschweren, ist echt hart. Aber ich habe es auch echt weit unten.
Das einzigst Blöde war die Eintragung, da mein Gutachten vom Tüv Österreich ist.
Sonst kann ich mich echt nicht beschweren.
Hab damals 195€ bezahlt

Bude · 06.01.2013, 17:11

Zitat:

Zitat von benni.20

Variant ist ja O.K. nur das past mit dem 1H5 nicht zusammen, da 1H5 Teile ausschlieslich für den Vento sind.
Das habe ich aus einem Tread wo es Teletubby mal erklärt hat.
Ich finde den jetzt nur nicht mehr, da hatte er eine Liste gemacht was, was bedeutet mit 1H1 usw.

Das meinst du:

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Danke für die Werbung für meinen Beitrag. Leider ist aber der Zusammenhang unzutreffend, weil nämlich die ersten drei Stellen der Ersatzteilnummern nichts zu tun haben mit der VW-internen Typenbezeichnung und nicht mit ihr identisch sind.

Beilspiel:

1H9 ... Beginn der Teilenummer für Variant-Teile

1H5 ... Beginn der VW-internen Typenbezeichnung für Variant-Fahrzeuge. Unter dieser Bezeichnung (vollständig heißt sie z.B. "1H5 0D3" für meinen Variant) haben die Händler die Neufahrzeuge für ihre Kunden im Werk bestellt. Diese Bezeichnung steht auch auf dem Fahrzeug-Datenträger und auf dem Aufkleber im Serviceheft.

Um es jetzt richtig undurchschaubar zu machen: Die VW-interne Typenbezeichnung ist weiterhin nicht identisch mit der Typenbezeichnung in den Fahrzeugpapieren, weil es für das Kraftfahrt-Bundesamt wieder andere Bezeichnungen gibt. Übereinstimmung gibt es nur in einem Punkt: Sie fangen alle mit "1H" an.

Freundliche Grüße
Teletubby

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Bei den VW - Ersatzteilnummern ist es so: Die Teilenummer beginnt mit...

...1H0: Teile für alle Golf 3- und Ventofahrzeuge
...1H1: Teile ausschließlich für Fahrzeuge mit Linkslenkung
...1H2: Teile ausschließlich für Fahrzeuge mit Rechtslenkung
...1H3: Teile ausschließlich für dreitürige Fahrzeuge
...1H4: Teile ausschließlich für fünftürige Fahrzeuge
...1H5: Teile ausschließlich für die "Vento" - Baureihe (= nicht für Golf)
...1H6: Teile ausschließlich für die "Golf" - Baureihe (= nicht für Vento)
...1H7: nicht benutzt
...1H8: nicht benutzt
...1H9: Teile ausschließlich für die "Variant" - Baureihe

Dieses System gilt nicht immer und überall. Es ist bei VW schon seit Käfer - Zeiten üblich (soweit anwendbar).

Freundliche Grüße
Teletubby

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Dieser Artikel passt zu 1 Fahrzeug(en) für Ihre Suche nach VW Golf III Variant 1994 1H5 2.0

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