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03.05.2011, 23:54
| #13 | |||
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| Akzent-Setzer  |
jop gutachten lesen hilft  aber bei mir hat der tüver auch nicht das restgewinde nachgemessen...  einfach die nummern auf federn und dämpfern mit denen im gutachten verglichen, karre versetzt abgelassen, geschaut ob nix schleift, und der drops war gelutscht @LosPablos: weis nicht, also bei mir hats nach der "methode" eig ganz gut übereingestimmt... aber eigentlich is ja egal, dafür gibts ja das gewinde dass man es so anpassen kann, bis es einem persönlich gefällt, und mehr solls ja eigentlich gar nicht | |||
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