60/40, 80/60, ... wie tief ist er?

takumi · 01.05.2011, 12:50

Ich will mal wissen was das alles bedeutet und wie tief das Auto am Ende wirklich ist.
Ok tief genug ist er ja nie....^^

Also ich hab nen Hiltrac Gewinde drin mit vorn 2cm Restgewinde und hinten mit 9cm(soll aber noch tiefer).
Felgen 15"

Mit was kann ich das jetzt vergleichen?
Ist das jetzt 80/60 oder nur 60/40 oder ganz was anderes?

Die einen protzen mit 1cm Restgewinde und die anderen mit 100/80 oder so, aber wie kann ich das miteinander vergleichen?

Wenn ich ein KW Fahrwerk frin habe mit 2cm Restgewinde, ist er dann genau so tief mit nem Hiltrac das 2cm Restgewinde hat?

roterFeger · 01.05.2011, 12:59

Nein, ein KW Gewinde hat sehr viel mehr Restgewinde als ein Hiltrac.

takumi · 02.05.2011, 23:47

Ok dann hätten wir das schon mal.

Wie sieht es mt den anderen Fragen aus?

cwimm95i · 03.05.2011, 16:14

60/40 bzw. 80/40 sind die maße wie tief er vom serienzustand noch tiefer wird.

sprich, du hast jetzt vorne eine bodenfreiheit von 20cm und hinten 30cm.

wenn du nun ein 60/40 fahrwerk einbaust dann hat er nachdem sich das fahrwerk gesetzt hat 14cm vorne und 26cm hinten.

lg chris

kartracer · 03.05.2011, 19:58

beispiel hiltrac:
vorne minimum restgewinde für tüv: 2,5cm
vorne tieferlegung max: 8,5cm

ich gehe dann mal davon aus, dass die 2,5cm restgewinde einer tieferlegung von 8,5cm entsprechen.
auf deine 2cm restgewinde umgerechnet würde dass heißen dass du vorne 9cm tiefer als serie bist.

für hinten hab ichs grad nicht im kopf

EsLer · 03.05.2011, 20:04

Wenn tief dann weitec 80/60 das entspricht mehr als 8cm da sich meist solche Fahrwerke mehr setzten als Gewinde.

kartracer · 03.05.2011, 20:05

wenn sich das gewinde nicht genug setzt, drehstes halt noch weiter runter

EsLer · 03.05.2011, 21:47

Das hat auch ein Ende dann geht da nix mehr.

cwimm95i · 03.05.2011, 22:13

ein bisschen restgewinde würde ich aus sicherheitsgründen lassen, denn durch vibrationen kann sich das teil ja auch mal lösen und wenn du das aufn letzten spitzerl hast ist das sicher ned gesund.

lg chris

LosPablos · 03.05.2011, 22:18

Schau mal in meinem Showroom ( Letzen seiten).. Da hab ich das Hiltrac drinne (komplett runter gedreht) und hat eine Tieferlegung von 90mm ca.. Vorne.. hinten hab ich noch Restgewinde von 6cm und eine 70mm tieferlegung.. d.h. 90/70

Zitat:

ich gehe dann mal davon aus, dass die 2,5cm restgewinde einer tieferlegung von 8,5cm entsprechen.
auf deine 2cm restgewinde umgerechnet würde dass heißen dass du vorne 9cm tiefer als serie bist.

Das kann nicht sein.. Ich hab ja.. ( Siehe oben). 9 cm Tieferlegung bei Komplett runter geschraubten Gewinde vorne

DC · 03.05.2011, 23:01

Ich messe immer Nabe-Kotflügelkante.

Die ist bei jeden Serien 3-er ohne Plusachse zwischen 39 und 38cm. Auslieferungszustand dürfte dann so ca. 40cm gewesen sein.

so kann doch jeder selbst messen wie "tief" sein Auto nun ist.

takumi · 03.05.2011, 23:10

Stimmt DC, aber ich hatte das nie vorher gemessen.
Aber danke, jetzt kann ich mal nachmessen.

Ähm grad noch was gelesen.

Beim Hiltrac vorne fürn Tüv min. 2,5cm Restgewinde?
Würde ja dann heissen ich bin tiefer als eingetragen und tiefer als Tüv erlaubt? uuiiiiii

kartracer · 03.05.2011, 23:54

jop gutachten lesen hilft

aber bei mir hat der tüver auch nicht das restgewinde nachgemessen...

einfach die nummern auf federn und dämpfern mit denen im gutachten verglichen, karre versetzt abgelassen, geschaut ob nix schleift, und der drops war gelutscht

@LosPablos: weis nicht, also bei mir hats nach der "methode" eig ganz gut übereingestimmt...
aber eigentlich is ja egal, dafür gibts ja das gewinde dass man es so anpassen kann, bis es einem persönlich gefällt, und mehr solls ja eigentlich gar nicht

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