Digifant auf ADZ, bitte um hilfe

cwimm95i · 31.03.2011, 23:54

dan plan ich den kopf halt um mehr verdichtung zu bekommen

wie viele zehntel soll ich da abnehmen ??

ich hab den motor ADZ

und baue auf den golf 2 gti 8v um. ist ein PF

unterschiede die ich bisher vermesen habe:
.) steilere nockenwelle
.) größere ventile
.) die bohrung für die ansaugkrümmerheizung hat der nicht.

wenn ich mir aber so die daten ansehe, haben die doch gleichen hub und gleiche verdichtung, oder ire ich mich ?

ich kann mir schon gut vorstellen das ich mehr leistung auf weniger verbrauch habe, da ja die monomotronic eine art halbvergaser ist und nicht so schön und genau dosiert wie eine multipointeinspritzung.

mfg chris

cwimm95i · 31.03.2011, 23:56

Zitat:

Zitat von cwimm95i

dan plan ich den kopf halt um mehr verdichtung zu bekommen

wie viele zehntel soll ich da abnehmen ??

ich hab den motor ADZ

und baue auf den golf 2 gti 8v um. ist ein PF

unterschiede die ich bisher vermesen habe:
.) steilere nockenwelle
.) größere ventile
.) die bohrung für die ansaugkrümmerheizung hat der nicht.

wenn ich mir aber so die daten ansehe, haben die doch gleichen hub und gleiche verdichtung, oder ire ich mich ?

ich kann mir schon gut vorstellen das ich mehr leistung auf weniger verbrauch habe, da ja die monomotronic eine art halbvergaser ist und nicht so schön und genau dosiert wie eine multipointeinspritzung.

mfg chris

des weiteren hab ich den kopf bearbeitet... dort wo die ventilführungen drinnen stehen hab ich komplett alles rausgefräßt, ist jetzt fast doppelt so viel platz, dann noch die kanäle erweitert und geglättet. und vorallem hab ich die kante abgenommen.

ich mach mal eine beispiel zeichnung davon.

mfg

Golfpur · 01.04.2011, 00:19

Zitat:

Zitat von cwimm95i

ich kann mir schon gut vorstellen das ich mehr leistung auf weniger verbrauch habe, da ja die monomotronic eine art halbvergaser ist und nicht so schön und genau dosiert wie eine multipointeinspritzung.

Naja ein Halbvergaser ist die Mono nun auch nicht.
Verbrauchsmäßig wird es sicherlich nicht viel bringen, wenn überhaupt dann nur in den höheren Drehzahlbereichen.

wolfi71 · 01.04.2011, 08:32

Zitat:

Zitat von cwimm95i

dan plan ich den kopf halt um mehr verdichtung zu bekommen

wie viele zehntel soll ich da abnehmen ??

ich hab den motor ADZ

und baue auf den golf 2 gti 8v um. ist ein PF

unterschiede die ich bisher vermesen habe:
.) steilere nockenwelle
.) größere ventile
.) die bohrung für die ansaugkrümmerheizung hat der nicht.

wenn ich mir aber so die daten ansehe, haben die doch gleichen hub und gleiche verdichtung, oder ire ich mich ?

ich kann mir schon gut vorstellen das ich mehr leistung auf weniger verbrauch habe, da ja die monomotronic eine art halbvergaser ist und nicht so schön und genau dosiert wie eine multipointeinspritzung.

mfg chris

Also den Kopf abzufräsen das bringt keine bessere Verdichtung, weil der Brennraum eh im Kolben liegt und der Kopf unten plan ist. Bei den alten Motoren, bei denen der Brennraum im Kopf war, da hatte das was gebracht, aber ob da oben drauf eine 10 oder 10,2cm dicke Platte liegt das ist egal, solange die unten plan ist.

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Menu