ich kann mir schon gut vorstellen das ich mehr leistung auf weniger verbrauch habe, da ja die monomotronic eine art halbvergaser ist und nicht so schön und genau dosiert wie eine multipointeinspritzung.
Naja ein Halbvergaser ist die Mono nun auch nicht.
Verbrauchsmäßig wird es sicherlich nicht viel bringen, wenn überhaupt dann nur in den höheren Drehzahlbereichen.
dan plan ich den kopf halt um mehr verdichtung zu bekommen
wie viele zehntel soll ich da abnehmen ??
ich hab den motor ADZ
und baue auf den golf 2 gti 8v um. ist ein PF
unterschiede die ich bisher vermesen habe:
.) steilere nockenwelle
.) größere ventile
.) die bohrung für die ansaugkrümmerheizung hat der nicht.
wenn ich mir aber so die daten ansehe, haben die doch gleichen hub und gleiche verdichtung, oder ire ich mich ?
ich kann mir schon gut vorstellen das ich mehr leistung auf weniger verbrauch habe, da ja die monomotronic eine art halbvergaser ist und nicht so schön und genau dosiert wie eine multipointeinspritzung.
mfg chris
Also den Kopf abzufräsen das bringt keine bessere Verdichtung, weil der Brennraum eh im Kolben liegt und der Kopf unten plan ist. Bei den alten Motoren, bei denen der Brennraum im Kopf war, da hatte das was gebracht, aber ob da oben drauf eine 10 oder 10,2cm dicke Platte liegt das ist egal, solange die unten plan ist.
01.04.2011, 00:19
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