Teileliste für Turbo umbau????

02.03.2011, 22:24

ich finde es wirklich traurig wie man sich über eine normale frage in einem FORUM in dem man HILFE erwarten kann lustig machen kann ohne witz....

er wollte eine teileliste und nicht euer gespöt! also entweder ihr hilft ihm oder schreibt einfach nichts... wenn ihr alle so 9mal klug seit dann erzählt ihm doch von eurer erfahrung.... traurig diese welt da bittet man um hilfe und keiner hilft... des ist so als ob man auf einen am boden liegenden noch eintrettet.......

spaetbremser · 03.03.2011, 11:52

Zitat:

Zitat von artschi

[...] am boden liegenden noch eintrettet.......

MAN KANNS AUCH ÜBERTREIBEN!!!
Komm also wieder runter!

Auf der anderen Seite ist dein Anliegen nicht so einfach zu beantworten!
Die Teile, die du brauchst, hängen stark davon ab, wie das Auto genutzt werden soll und in welchem Zustand es sich befindet!!

Hier mal ein paar Leitfragen:
- Wieviel Geld will er ausgeben?
- Ist es ein Alltagsauto oder nur 2.000km/Jahr bei schönem Wetter? Jährliche Fahrleistung
- Wieviel Kilometer hat der Wagen? Alter?
- Rost? Anstehender Wechsel von Verschleissteilen?
- Welche Umbauten sind vorgenommen worden und müssen auch nach Umbau erhalten bleiben?
- Welche Ausstattung hat der Wagen? Wo können Kompromisse gemacht werden?
- Muss das alles eintragungsfähig sein oder reicht die Möglichkeit mit Kurzzeitkennzeichen zu fahren?
- Welche Leistungsentfaltung ist gewünscht? "Tritt ins Kreuz ab 4.000U/min" oder "harmonischer Drehmomentverlauf ab 2.000U/min"?
- Ist die Leistung oder das Drehmoment entscheidend?
- Viertelmeile oder Strasse?
- Ist ein Selbstaufbau geplant (Setzt Sachkenntnis und Werkzeug voraus) oder machen lassen?

Von der Beantwortung dieser Fragen und weiterer hängt VIEL!!!! ab.
Angefangen vom technischen Konzept (1-Lader oder Biturbo? Ölkühlung?), über Auswahl des LLK-Systems, der Abgasanlage, der Bremsanlage, des Getriebes, der Kupplung, der Sinnhaftigkeit eines Allradantriebs wird hier alles beeinflusst. Themen wie Reifen, Felgen und Stoßstangen sind dabei nur Randthemen, die aber das Konzept und damit die Teile beeinflussen können.

Ich kann dir gerne eine Liste zusammenstellen, aber erst, wenn ich weiss, was gewünscht ist! Alles andere ins Raten ins Blaue und in jedem Fall nicht zielführend.

Mein VR6 Biturbo hat ohne Eintragung und Abstimmung mal eben 7.000€ gekostet. Für die Eintragung werden weitere min 700€ fällig und die Abstimmung kostet auch ab 500€.
Meine Prämisse waren:
- Harmonischer Drehmomentverlauf
- Frontantrieb (war ein Fehler bei 435PS)
- Alltagstauglich, Strasseneinsatz, keine 1/4-Meile
- Selbstumbau und Teile selbst zusammenstellen!
- Kupplung mit Serieneigenschaften (keine Sinterkupplung)
- nicht zu laut
- Serienstoßstange bleibt erhalten
- keine Klimaanlage
- 17"-Felgen
- Motor wird komplett neu aufgebaut
- System muss ausbaufähig sein (mehr Leistung)
- Standfest/ "Materialschonend"

Ein vernünftiger Umbau kostet ne Menge Geld! Und es setzt Sachverstand voraus, denn Reparaturen werden nicht ausbleiben!

Dazu ist zu sagen:
Ich hab den Käse studiert und weiss, was ich tue! Was man nicht von jedem hier behaupten kann!

PS: Mein "Danke" im Beitrag Nr32 war ein Versehen, weil ich den falschen Knopf gedrückt hab.

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Menu