16V Turbo.. Fragen über Fragen

Amazing · 06.12.2010, 13:18

Was mich hier dran stört:

Zitat:

- 2E als Basis: KR/PL Kopf drauf + ABF Zahnriemen- Durch fehlende 2. Zylinderkopfdichtung und die Verdichtungsreduzierung braucht man kein einstellbares Nockenwellenrad.
- 2E Kolben: Ventiltaschen einarbeiten lassen, 2E Kolben + Pleuel sollen relativ okay sein, die haben gut Materialfleisch.

2E hat n Hub von 92,8 mm // Verdichtung 10,4 :1
PL hat n Hub von 86,4 mm // Verdichtung 10,0 : 1

Durch 2E Kurbelwelle und dem eigentlich höheren Hub, erhöhst du mal ganz gepflegt die Verdichtung über das Maß des 2E hinaus. Das einstellbare NW-Rad würde ich dann wieder einsetzen.

Anders wäre n Übermaß ( 1 ) Kolben, denn du fein einschleifen lassen kannst auf dem Kopf. So Haargenau sind die Kolben vom PL und 2E nämlich NICHT.

Unterschied von 1,5mm in der Bohrung.

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