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13.09.2010, 22:09
| #1 | |||
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| User entfernt    |
es gibt 2 varianten von Teller und Dome.. ich glaub ab 95 wurden die Flachen teller verbaut und mit diesen ist auch die letzte windung der feder enger gemacht worden.. Somit müßten die Federn auch getauscht werden... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu LosPablos für den nützlichen Beitrag: | Manston (13.09.2010) |
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13.09.2010, 22:12
| #2 | |||
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| Schrauber  | Zitat:
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14.09.2010, 00:45
| #3 | ||
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| Gast |
Ja ab Modellwechsel 94 gabs die neuen Federbeine. Die Federn sind hier schmaler als bei der alten Ausführung von vor 94. Kannst du aber problemlos untereinander tauschen denn der Dom ist zwar minimal anders aber passt trozdem. Du brauchst nen komplettes Federbein inkl. Federteller, Federn und Domlager zum Umbau von neue Ausführung auf alte Ausführung. Achtung! Die Muttern sind unterschiedlich. Bei der alten Domlagerausführung brauchst du eine Gewindehülse anstatt einer Mutter. Den Fehler haben schon viele gemacht (ich leider auch)  | ||
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14.09.2010, 08:42
| #4 | |||
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| Forenheiliger  |
Karosserie ist immer gleich geblieben und der Dämpfer ansich auch. Komplettes FW mit Domlager und Federteller beliebig untereinander tauschbar. Wer nicht vor der Montage sehen kann was verbaut ist schaut in seinen Fahrzeugschein. Fahrgestellnummer R noch das alte und ab S die neuen Domlager, Federteller und Federn. | |||
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