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06.08.2010, 12:37
| #1 | |||
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| Hilfesuchender  |
Ich mach mich wie gesagt heute mal dran... obs jetzt klappt oder net muss man halt mal sehn.. bei dem motor störtsm ich nicht so arg wenn es nicht klappt.... dann kommt halt der 16V weber rein der neben dran liegt..... oder n VR6 bi turbo. | |||
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06.08.2010, 13:13
| #2 | ||
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| Gast | Zitat:
für mich klingt die ganze sache irgendwie nach totalem gebabbel un absolutem fusch sry | ||
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06.08.2010, 13:19
| #3 | |||
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| GonZy Support  | Zitat:
wenn man es schonmal gemacht hat, warum dann die frage ob ein einfacher "Lader" passt.... der passt überall... !!! @toni... so einfach geht das sicherlich nicht! und preiswert allemale nicht... die temperaturen wurden ja schon angesprochen... da muss neben dem krümmer auch ein anderer kat rein! ein normaler keramik kat wird wohl zerbröseln... das gibts alles nich so passend für den dreier... muss also alles angefertigt werden... alles kosten... und am ende werden wohl nichtmal 150ps bei rauskommen... man beachte, der 1.8 20v hat serie 125ps.... mit dem k03 dann 150ps... das sind nichtmal 25% leistungssteigerung!... da könnte man den ladedruck usw sicherlich erhöhen... dies erfordert aber imense kosten und änderungen... bei dem 8v mit 90ps... um da 150ps rauszubekommen.... ist schon sehr gewagt... ! allein der umbau auf orig 1.8T kostet ca 5000€ .... was kostet dann der umbau auf turbo beim 8v.... 10.000€... dafür gibts schon teilweise neuwagen ;-) und ein vr umzuhängen... da belaufen sich die kosten auf vllt 2000€.... | |||
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06.08.2010, 12:59
| #4 | ||
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| Gast |
Low Budget, K03 an de 1,6er mit dem Original Krümmerumgeschweist, dicke Zylinderkopfdichtung, einfach nen Wasserkühler umfunktionieren zum Ladeluftkühler. Bis 0,6Bar funzt das wunder bar. Rohre und kleinteile kosten dann nicht mher das allermeiste, Bypass vom S3 oder so. Wird dann bestimmt keine überrakete aber viel besser als vorher und günstig im umbau. | ||
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06.08.2010, 13:26
| #5 | ||
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| Gast |
wie fabs-mitm-golf schon gesgat hat. alles kein problem wenns net klappt kommt halt nen 16V weber oder vr6 bi-turbo rein. geld spielt doch keine rolle  | ||
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06.08.2010, 13:28
| #6 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
 vr6 bi turbo... schon klar... da bricht die karosse sicherlich  die wahl steht also zwi 1.8 8v k03 .... und 2.8 Bi-Turbo... sehr einleuchtend! | |||
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06.08.2010, 13:32
| #7 | ||
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| Gast |
hat er original um 12:37 geschriebn  wenn ich mir die bilder aus seinem album anschau, muss ich dir auch recht gebn. das erste was weg fliegt die komische heckschürze. un der rest is ehher bereich "tuning sünde" un nich - "ich bau mein auto auf leistung auf" find das ganze ein kleines bischen lächerlich  | ||
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06.08.2010, 13:33
| #8 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
und selbst wenn.... die basis muss stimmen für solch einen umbau! muss ja auch alles abgenommen werden.... ich als angehender prüfer würde den herren wegschicken, wenn er meint er hat auf 2.8 bi turbo umgebaut und kommt mit der kiste angerollt! | |||
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06.08.2010, 13:34
| #9 | ||
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| Gast |
un wenns en 91er G3 wär un geld nich das problem is, würd das gaze auto anders aussehn  | ||
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06.08.2010, 13:47
| #10 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  |
Ohje, ich weiss jetzt schon, wo das hier endet! Sinnloses geblubber "wenns nicht geht, kommt der 16v weber, oder vr6 bi-turbo" ... Na klaaaar !Du stellst den Weber sich auch blind und nach gefühl im grossen Zeh ein, nech?... Ich warte mal noch mit dem schliessen, es könnte noch interessant werden ! | |||
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06.08.2010, 13:54
| #11 | ||
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| Gast |
also ich lese gern hier ^^ hoff da kommen noch en paar sachen. bier steht schon kühl un pizza is im ofen. kann also weiter gehn  @amazing bitte bitte nich zu machen | ||
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06.08.2010, 13:58
| #12 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Ernsthaft, das Thema hier ist schon für jetzt predistiniert für "Fun Thread des Monat" ... Turbo einfach so aufen 1,3i Polo Motor... G40 Lader aufen 1,6er.... macht mal so nebenbei! Dann das von oben.... Bevor ich mir über sowas gedanken mache, seh ich lieber zu das die Karre mal vernünftig da steht. Achja, mein Audi ist nun ein 2.0Triple-TDI, ich hab die beiden alten Lader noch im Kofferraum... woooow o0! | |||
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06.08.2010, 14:01
| #13 | ||
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| Gast |
2.0 TDI mit triple umbau soll richtig gut gehn wenn man den auf benziner umbaut | ||
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06.08.2010, 14:03
| #14 | ||
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| Gast |
@GT-Fahrer Deswegen ja auch nur ne "Softaufladung" 0,6Bar wäre vllt echt schon n bischen viel. Funktionieren kann es so aufjedenfall, beim 2E hab ich das so ähnlich schon gesehen. Und zum Kühlen dann ordentlich Sprit dabei und dann hauts auch mit den Temps hin. Viel Luft wenig Sprit machts heiß! Die Preisangaben sind teils etwas utopisch. G3 Umbau auf 1,8T mit 165Kw inklu Motor/Getriebe und kleinkram Paket kostet ca. 5000€ vllt etwas mehr aber mit allem Bremsen(S3) und Tüv 6000€. VR6 Turbo Kit mit allem kostet 5-5500€, wenn der Motor mit umbau dann über 4000€ verschlingt sind Kolben mit Pleule drin? Bis 400PS gehts da mit ner VRP und stärkeren Kopfschrauben. 75-80PS pro Liter Hubraum sollte auch ohne Kolben und so gehen. | ||
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06.08.2010, 16:21
| #15 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
die 2000€ bezugen sich auf einen "OEM" VR6...! und um auf 1.8T umzubauen... da kostet der normale 1.8T mit 110kw bei ebay gut 1500-2000€! .... die Abgasanlage muss angefertigt werden! 800€.... ladeluftkühler, schlossträger, motorhalter, achsen + bremsen.... und der ganze kram... 5000€ sind dabei knapp bemessen aber machbar... ein S3 Motor hingegen wirst du mit 6 scheinen nicht umgebaut bekommen... da liegt allein der krümmer so ungünstig, dass ne menge angepasst werden muss um das gute Stück in den dreier zu bekommen! ................. so und nu... wartn wir auf den "bi turbo".... ;-) @ amazing: triple + tdi = quattro? | |||
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06.08.2010, 16:42
| #16 | ||
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| Golfbegeisterter |
jetzt mal eine andere Frage. Wieviel ladedruck hat den ein 1,8T? Finde die Idee eigendlich recht gut einen 90Ps´ler auf die Sprünge zu Helfen. Man bedenke das der G60 Motor auch auf einem 1,8l GTI Motor beruht und zwangsbeatmet wird:-) Soll er mal machen.Ich denke es läuft aber wieder darauf raus das es doch zu teuer ist keine richtige Leistung bringt und was anderes her muss.Wie immer bei solchen Beitägen. | ||
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06.08.2010, 16:55
| #18 | ||
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| Gast | Zitat:
S3 Motor komplett LLK A-Wellen Kabelbaum Schläuche Getriebe (6gang) mit Schwung und Kupplung hat mich 3350€ gekostet.21Tkm Laufleistung!! Einbau hat Carcreativ in Augsburg für 1500€ angeboten, 500€TÜV Meine S3 Bremse hat mit ca. 50km laufleistung 330€ gekostet. Auspuff hab ich Hartmann 70mm genommen, hat keine 800€ gekostet! Sowas lässt sich immer für 5-max 6 tausend verwirklichen, nicht wenig aber dann auch was vernünftiges. Bi Turbo wird sicher nicht unter 10000€ realisiebar sein. Beim VR werden ohne probleme 400PS++ mit Serien Kolben gefahren. Halt ne frage der Abstimmung. Aber mach du nur. Schau dir mal nen 1,8T 20V im G3 genau an der K04 Krümmer ist das kleinste problem, da ist genug platz hinten wie vorn. Wenn andere Krümmer kommen ist das was anderes, dann kommt es halt auf die lage der lader an. | ||
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06.08.2010, 17:06
| #19 | ||
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| Golfbegeisterter |
Aber mal ganz ehrlich wenn es umbedingt ein turbo sein soll, und ein 1,8. Dan ist es wohl am einfachsten einen PG (G60) zu hollen und auf Turbo umzubauen. Ich glaube die kits gibt es bei sls für 3790€ + Motor mit allem ohne Lader 350€ Man brauch nur VR / G60 achsen ,Bremsanlage da ist man mit 5000€ durch und hat mal 245PS zum kleinen Geld. Naja wenn Umbauen dan mal was Richtiges so ein Tri-Turbo VR6  Kann sich ja der Themensteller Überlegen vielleicht macht er das ja.Aber natürlich mit 2 16V köpfen ^^ | ||
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06.08.2010, 18:02
| #20 | ||
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| Gast |
wie gesagt bin jetz auf die genau planung des threadstartes gespannt | ||
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