Soweit ich nich erinnere, sind bei den Golf 3 - Motoren die Brennräume im Kolben und nicht im Zylinderkopf. Dadurch kann man am Zylinderkopf abtragen, soviel man will - die Verdichtung wird sich dadurch nicht erhöhen.
Ich würde vom Zylinderkopf ohne zwingenden Grund (Undichtigkeiten, nicht-plane Auflagefläche) nie etwas abtragen.
Freundliche Grüße
Teletubby
sorry, aber die logig verstehe ich nicht ganz...
du verkleinerst so doch auch den explosionsraum, da ein zylinderkopf doch nicht 100% glatt ist sondern die ventile doch in einer kuhle liegen.. wenn man nun von der auflagefläche etwas wegnimmt, wird der brennraum doch auch kleiner.. somit die verdichtung höher.. ?!
sorry, aber die logig verstehe ich nicht ganz...
du verkleinerst so doch auch den explosionsraum, da ein zylinderkopf doch nicht 100% glatt ist sondern die ventile doch in einer kuhle liegen.. wenn man nun von der auflagefläche etwas wegnimmt, wird der brennraum doch auch kleiner.. somit die verdichtung höher.. ?!
Das muss nicht immer so sein. Schau dir mal nen VR6-Kopf an da weißt du was ich meine. Ich bin aber der Meinung das bei den 4-Zylindern eine Reduzierung möglich ist.
"Klugscheißmodus on" Außerdem reden wir vom Verbrennungs-/ Verdichtungsraum. Einen Explosionsraum gibt es nur bei Cobra11
"Klugscheißmodus off"
20.05.2010, 19:50
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