4 Loch Scheibenbremse hinten nachrüsten

g3FreAK · 20.04.2025, 08:54

Einen Prüfbericht ohne Bremswerte hab ich noch nie gesehen. Das war wohl ein Durchwinken.

onkel-howdy · 20.04.2025, 19:22

Zitat:

Zitat von g3FreAK

Einen Prüfbericht ohne Bremswerte hab ich noch nie gesehen. Das war wohl ein Durchwinken.

Was grundsätzlich Quatsch ist. Ist die Fuhre so ungeeignet, dass sie nicht auf den Bremsenprüfstand passt wird "geschätzt". Das kommt bei zu tiefen Kisten zwar selten vor, aber bei zu breiten. Umgebaute Jeeps etc. oder ganz einfach: Meinen Syncro hat bestimmt 3 Prüfbuden nicht wirklich geprüft. Weil das mit dem Rückwärts auf den Prüfstand fahren die meisten nicht geblickt haben.

Also soooo aussergewöhnlich auch nicht.

DaTheo · 21.04.2025, 12:32

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Was grundsätzlich Quatsch ist. Ist die Fuhre so ungeeignet, dass sie nicht auf den Bremsenprüfstand passt wird "geschätzt". Das kommt bei zu tiefen Kisten zwar selten vor, aber bei zu breiten. Umgebaute Jeeps etc. oder ganz einfach: Meinen Syncro hat bestimmt 3 Prüfbuden nicht wirklich geprüft. Weil das mit dem Rückwärts auf den Prüfstand fahren die meisten nicht geblickt haben.

Also soooo aussergewöhnlich auch nicht.

War bei meinem Golf damals auch. War zu tief für deren Rollenbremsenprüfstand. Haben aber gesehen dass Bremsen rundum komplett neu waren und haben dann durchgewunken. Dennoch haben die dann halt irgendwelche Werte auf den Prüfbericht geschrieben. Aber das war auch 2008. Seit dem hat sich die Welt etwas weiter gedreht.

halbtuer · 20.04.2025, 23:21

Zitat:

Zitat von g3FreAK

Einen Prüfbericht ohne Bremswerte hab ich noch nie gesehen. Das war wohl ein Durchwinken.

Fand ich auch komisch. Ich mach morgen mal ein Bild von bestandenen Bericht.
Der erste Bericht hat jedenfalls nichts angegeben

GTFahrer · 21.04.2025, 16:28

Zitat:

Zitat von halbtuer

Fand ich auch komisch. Ich mach morgen mal ein Bild von bestandenen Bericht.
Der erste Bericht hat jedenfalls nichts angegeben

Normalerweise würde dann unterhalb der Unterschrift die kurze Tabelle sein.
Seltsam, aber naja.

Bei schwacher Fußbremse & Handbremse spricht es sehr für einen klemmenden Keil.
Die Biester kontrolliere ich immer bei abgenommener Trommel auf ordnungsgemäßer Funktion. Entweder einen Helfer die Bremse treten lassen oder man machts allein, dann eben das Handy die Trommel abfilmen lassen & hinterher ansehen...

Vor dem Zusammenbau ziehe ich den Keil soweit herunter (Schraubendreher, Zange), dass die Trommel sich gerade so noch aufsetzen lässt.

Kann auch ne korrodierte Mechanik sein.

Du kannst die Handbremse leicht anziehen und dann mal das Auto versuchen zu schieben, bei starker Ungleichmäßigkeit merkt man welche Seite nachlässt. Alternativ am Rad rucken bzw. versuchen es zu drehen bei aufgebocktem Auto. Merkt man welches fester greift.

Grüße aus einem Nachbarkreis

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