Hi Golfer , ich habe meinen ANN - Automatik den Zylinderkopf um 7/10 geplant aber ne dicke Dichtung verpasst somit effektiv 5/10 . Er hat noch eine AFT Nockenwelle (B 050 )bekommen. Auf ein Verstellbares Nockenwellenrad hab ich verzichtet da sich im OT Zylinder 4 genau in Überschneidung steht. Zündung hatte ich mir makiert und so wiedereingestellt.
Jawohl alles fertig Eingebaut alles Geschaft
aber Schneller ist mein Golf kein Stück . Der Durchzug hat subjetiv zugenommen ich würde sagen : "Er läuft leichtfüssiger" aber bei der Vmax ist es immer laut Tacho 185 / 176 GPS nach viel Anlauf .
Okay er ist nur ein Automatik,der mit 158KM\H angegeben ist . Aber eigentlich sollte doch die Nockenwelle die Drehmomentkurve nach Oben verschieben ? Oder bringt das alles wrklich so weinig ?
Ich bin über jeden, guten Ratschlag,Tipp oder Anregung dankbar.
22.02.2010, 21:40
Auf ein Verstellbares Nockenwellenrad hab ich verzichtet da sich im OT Zylinder 4 genau in Überschneidung steht. Zündung hatte ich mir makiert und so wiedereingestellt. 
. Der Durchzug hat subjetiv zugenommen ich würde sagen : "Er läuft leichtfüssiger" aber bei der Vmax ist es immer laut Tacho 185 / 176 GPS nach viel Anlauf . 
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