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03.02.2010, 22:43
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| Wörtherseefahrer  |
Hi, danke für die Statements. Also zum ABF: Auch wenn hier wieder jemand postet und sagt "mein ABF hat 450 € gekostet" bekommt man die Motoren normal nicht unter 800 - 1000 €. Für nen "alten Sauger" ist das definitiv zu viel Geld. Wenn man überlegt was alleine nen Turboumbau beim ABF kostet - ist man rein preislich auf jeden Fall weit über dem Anschaffungspreis eines 1,8t Motors. Nen normalen 150 PS 1,8 t Motor samt Schlachtfahrzeug gibt's ab 1500 € - nach oben sind natürlich die Grenzen offen. Im Prinzip kommt daher auch nur nen 1,8 t in Frage. Das Preis / Leistungsverhältnis stimmt einfach eher als bei nem ABF. Ich bin selber noch keinen ABF gefahren, ich find den Motor ansich super, vor allem wegen der schönen Ansaugbrücke, aber aufgrund des mangelndem Potenzials würd ich sagen, dass wenn ich den Opel Turbomotor knacken will, auf jeden Fall nen 1,8t brauche. Getriebe würd ich wenn schon das Seriengetriebe vom 1,8t gleich mitnehmen und mit passenden Antriebswellen auf die 3er Achse adaptieren - nen G60 Getriebe passt zwar dran, aber irgendwo hat das auch seine Grenzen. Leider gibt's kein 6 Gang 02A Getriebe mit passender Drehmomentunterstützung, sonst hätte sich die Frage erübrigt. | |||
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