Ich hab meinen vor kurzem bei 165tkm gechippt. Aber ich kenne das Auto auch vom ersten Zulassungs km an. War vorher in Besitz von meinem Dad (nein ich hab ihn nicht geschenkt bekommen!). Und da ich von Anfang an bei dem Wagen peinlich auf die Ölwechselintervalle und Zahnriemenwechsel geschaut hab und mein Dad ihn immer schön ordentlich warm gefahren hat, habe ich auch keine Probleme damit, bei dem km Stand ein Chip Tuning zu verbauen. Der Unterschied ist deutlich spürbar, vorallem bei Fahrten mit meinem Wohni lohnt sich die Extrapower. Habe mir allerdings in Verbindung mit dem Chip auch gleich noch Zusatzinstrumente verbaut (Öldruck, Öltemperatur und Turboladedruck).
Was ich jetzt allerdings öfter mal habe, ist das bei warmem Motor und wenig Fahrtgeschwindigkeit die Vorglühlampe zu blinken anfängt. Das signalisiert eine zu hohe Temperatur an den Einspritzdüsen. Deshalb wird meine nächste Investition ein neuer Düsensatz sein (~400€). Ist sowieso spätestens bei 200tkm anzuraten, da es öfter vorkommt, das die Düsen nicht mehr richtig dicht sind und im falschen Moment Kraftstofftropfen auf die Kolben kommen, was dazu führen kann, das diese erheblichen Schaden nehmen.
29.08.2009, 15:24
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