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Alt 03.06.2009, 19:27 #21
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Ich habe von der Firma r.d.i. (raid) heute die Information erhalten, dass ich den Fehlerspeicher auslesen und dann löschen soll.

Könnte das eine mögliche Lösung sein? Oder haltet ihr diese Möglichkeit eher für unwahrscheinlich?


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Alt 22.06.2009, 09:26 #22
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Sooo.... kurze Information!

War am Freitag bei VW und habe mir den Fehlerspeicher auslesen und löschen lassen. Es wurde der Fehler "Widerstandswert zu hoch" angezeigt. Dieser Fehler kam jedoch kurz nach einem Neustart wieder, was natürlich auch klar ist.

Es wundert mich jetzt nur, dass die Firma r.d.i. (raid) mir einen falschen zugeschickt hat. Wer kann mir denn nun eine genaue Aussage machen, welchen Widerstand ich nun wirklich benötige. Ich kann nicht sagen, welcher momentan verbaut ist.

Ich bin für jede Hilfe und jeden guten Ratschlag dankbar.

Vielen Dank!


Gruß,
Simmi
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Alt 23.06.2009, 21:11 #23
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Ich würde einfach versuchen mal den Innenwiderstand eines Airbags zu messen...Denke ja nicht, dass er von diesem geringen Strom ausgelöst wird...Zu deiner sicherheit solltest du ihn so in zb. einen Schraubstock spannen, dass er sich auslösen kann, ohne dass du etwas abbekommst.. Auf eingene Gefahr!
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Alt 23.07.2009, 21:33 #24
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gibt es schon Neuigkeiten bezüglich des Wiederstands ?
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Alt 23.07.2009, 21:42 #25
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Nee, leider nicht. Habe jedoch inzwischen bei Conrad verschiedene Widerstände eingekauft (2 Ohm und 4 Ohm) und werde diese demnächst mal testen und dann berichten, ob es was gebracht hat.

Gruß,
Simmi
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Alt 23.07.2009, 21:54 #26
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Hey,

Mit dem Wiederstand kann ich dir leider nicht helfen.Aber ich habe auch beide Airbags(Fahrer und Beifahrer) rausgeschmissen.Hab nen Handschuhfach eingebaut und das Steuergerät abgeklemmt.Sämtliche Aufkleber abgemacht und die Kontrollleuchte durch ne schwarze Kappe ersätzt.Habs ohne Probleme eingetragen bekommen..

Gruß
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Alt 23.07.2009, 22:06 #27
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Zitat:
Zitat von Pump2k7
Hey,

Mit dem Wiederstand kann ich dir leider nicht helfen.Aber ich habe auch beide Airbags(Fahrer und Beifahrer) rausgeschmissen.Hab nen Handschuhfach eingebaut und das Steuergerät abgeklemmt.Sämtliche Aufkleber abgemacht und die Kontrollleuchte durch ne schwarze Kappe ersätzt.Habs ohne Probleme eingetragen bekommen..

Gruß
Echt? Cooool...

So werde ich es auch machen, sollte es mit den Widerständen nicht funktionieren.

Frage: Wo finde ich das Steuergerät für die Airbags? Und würde ein TÜV-Prüfer dieses auch bei einer Hauptuntersuchung finden, wodurch es dann zu Problemen kommen könnte?

Danke!


Gruß,
Simmi
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Alt 23.07.2009, 22:12 #28
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Das ist doch mal ne aussagen
kann der TÜV denn feststellen ob ein Golf mit Airbag ausgerüstet wurde oder nicht ?
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Alt 23.07.2009, 22:16 #29
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Zitat:
Zitat von counterplayer
Das ist doch mal ne aussagen
kann der TÜV denn feststellen ob ein Golf mit Airbag ausgerüstet wurde oder nicht ?
Normalerweise NICHT, wenn alle "Spuren" beseitigt worden sind, sprich, Kontrolleuchte, Blende, Aufkleber, usw. Meine Frage ist halt nur, ob er das Steuergerät finden kann?!^^

Übrigens, die Nabe muss ich dann in dem Fall auch noch ändern, da die aktuelle extra wegen Rückrüstung gedacht ist und dann alles auffallen würde, da diese dann nicht mehr zur ABE passt.
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Alt 23.07.2009, 22:26 #30
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okay , steuergerät kann man dann ja am besten eh abklemmen ,wegen Fehlerspeicher.
wenn du alles abgesegnet hast ,währe es klasse wenn du mal sagen könntest wie du die Nabe bearbeitet hast




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Alt 23.07.2009, 22:37 #31
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Die brauche ich nicht bearbeiten, die muss ich nur austauschen, gegen eine Nabe, die für das Lenkrad und einen Golf 3 OHNE Airbag zugelassen ist.
Es ist übrigens die gleiche ABE, die bei (m)einem Rückrüstkit dabei ist. Also nur andere Nabe kaufen (es wird dann statt Nabe M711 die Nabe M237 benötigt). Und schon ist alles in Ordnung und der Prüfer geht von einer ganz normalen Eintragung aus und wird nie etwas von vorhandenen Airbags wissen.

Ob das nun alles okay und rechtens ist, steht hier momentan nicht zur Diskussion. ... Möglich ist es jedoch!
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Alt 24.07.2009, 16:03 #32
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Hey,

Der Prüfer kann dein Steuergerät nicht finden.Sitzt hinter der Mittelkonsohle vor der Spritzwand.Und Fehlerauslesen tut der auch nicht und vorallem dürfen Prüfer nichts demontiren(sagt mir mal ein Prüfer bei der Dekra).

Gruß


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