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| | #21 | |||
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| Bastler |
kann ich leider nicht.... | |||
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| | #22 | |||
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| Golf-Tieferleger |
mhh was ist mit nem 40-40 fahrwerk von Supersport? Bremer macht dir bestimmt ein angebot ![]() Mal was anderes, ich könnte an ein Bilstein B10 drankommen. Soll ichs nehmen? ich glaub 60-60. Hat da einer erfahrung mit? Speziel Bilstein? | |||
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| | #23 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Bilstein regiert ich hab bilstein Dämpfer und h&r federn 40/40 Hammer Fahr Gefühl würd ich aufjedenfall wieder kaufen hab 500€ gezahlt gibt es aber auch schon billiger mfg | |||
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| | #24 | |||
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| Bastler |
also ich werde jetzt wahrscheinlich zu einem vogtland greifen. wie ist denn der unterschied zwischen dem junior kit und dem "normalen" vogtland? und wie ist es mit aufgehen, wenn 5 personen im auto sind? | |||
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| | #25 | |||
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| Bastler |
hätte noch ne kurze frage: hab ja das werksseite gti fahrwerk und dass ist ja glaub ich ein 20/10 oder? bekomme ich dann mit einem 20/30 fahrwek eine 60/40 tieferlegung? | |||
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| | #26 | |||
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| Bastler |
hab noch eine kurz frage: ich habe ja werksseitig das gti fahrwerk und das ist ja ein 20/10 oder? bekomme ich dann mit einem 40/30 fahrwerk eine 60/40 tieferlegung oder bleibt das ein 40/30? | |||
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| | #27 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Nein es bleibt das 40/30... Du setzt ja neue Federn ein... die sind für die tiefe maßgeblich... aber mehr wie 40/40 kannst du mit den serienstoßdämpfern nicht verbauen. Man kann aber auch nochwas mit Federtellern rausholen glaube ich...?! | |||
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| | #28 | |||
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| Dieseltuner | Zitat:
![]() Mfg Turbo | |||
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| | #29 | |||
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| Bastler | Zitat:
@Turbo: das mit einbau wird wohl nichts, da ich aus oberbayern komme! | |||
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| | #30 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Wir haben beim Kollegen vor 3 Monaten ein Supersport 60/40 verbaut, das hat 260 gekostet und fährt sich für die Verhälntnisse super. Ne Nummer teurer wär en DTS Gewinde, 350 Euro, auch nicht schlecht, ist natürlich kein KW V3, aber OK für den Preis. Von TA Technix oder so würd ich persönlich abraten, allein schon wie die Einzelteile aussehen, das kann nicht lange glücklich machen. | |||
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| | #31 | |||
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| Bastler | Zitat:
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| | #32 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
Denke das Fahrverhalten und die Qualität ist ähnlich. | |||
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| | #33 | |||
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| Bastler | Zitat:
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| | #34 | |||
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| Bastler |
wie sind eigentlich so die höchsten tieferlegungen mit gewindefahrwerken bzw welches lässt sich am höchsten schrauben, was auch empfehlenswert ist? | |||
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| | #35 | |||
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| Foren Yungtimer |
GT Cupline gibt es als z.b. 20/15 Auch wenn jetzt wieder einige schimpfen, schau mal bei e-bay. kostet ja nichts. http://cgi.ebay.de/GT-Cupline-Sportf...3A1%7C294%3A50 mfg benni | |||
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| | #36 | |||
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| Bastler |
ich mine jetzt gewinde fahrwerke in dieser höhe (um die 30) | |||
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| | #37 | |||
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| Foren Yungtimer | Zitat:
Mit Gewinde habe ich noch keine Erfahrung, aber schick Bremer mal ne PN der hilft dir da weiter. mfg benni | |||
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| | #38 | |||
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| Beginner |
kann nur meins empfehlen Gewindefahrwerk auf 60/40 geschraubt von Technix. Es hat 189Euro gekostet. mfg Maik | |||
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| | #39 | |||
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| Bastler |
60/40 wär mir aber schon zu tief | |||
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| | #40 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Ich würde dir das Eibach ProKit empfehlen, gibts als 30/30 und damit haste auch ein super-schönes Fahrverhalten. Oder von Bilstein, B10 oder so, is auch relativ hoch und super Qualität, allerdings etwas teurer. Vom Gewindefahrwerk würd ich abraten, die Bilstein Gewinde gehen zwar relativ hoch, aber bei nem ordentlichen Gewindefahrwerk mit guter Qualität zahlst du relativ viel für etwas was du eigentlich garnicht brauchst. Meine Meinung | |||
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