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Alt 24.12.2008, 16:05 #21
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War ja ganz wizig aber mehr auch nicht lach


Vor allem die quatschten da immer von GTI und die Fahrzeuge hatten aber beide nur 4 loch anbindung sehr komisch aber naja darum sehr lustig .............

MFG


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Alt 24.12.2008, 16:29 #22
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die Amis hatten nunmal 4 loch am GTI genau wie das 4er Cabrio hier in Deutschland
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Alt 24.12.2008, 16:29 #23
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Zitat:
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War ja ganz wizig aber mehr auch nicht lach


Vor allem die quatschten da immer von GTI und die Fahrzeuge hatten aber beide nur 4 loch anbindung sehr komisch aber naja darum sehr lustig .............

MFG

Die 2.0/115 PS Motoren gab es auch mit 4 Loch, in Deutschland beim Cabrio und Variant.
Beim Vento auch aber das wäre ja wieder was anderes.
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Alt 24.12.2008, 17:02 #24
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Ich fand den grauen sehr schick von aussen , Den Lack fand ich genial der andere ging garnicht...
Aber die viertelmeile war ja wohl fürn Arsch...
hätte eher auf den GTI getippt aber was bringt ein Tiger im Tank , wenn ein Esel am Steuer sitzt.
Normalerweise mit kompressor und NOS hätte da mehr gehen müßen meiner Meinung nach.
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Alt 26.12.2008, 20:33 #25
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ich habs nicht gesehen
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Alt 26.12.2008, 20:41 #26
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Ich leider auch nich!
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Alt 26.12.2008, 21:12 #27
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Zitat:
Zitat von vwcult33
Mich hat nur gewundert das die denn Vr6 Motor so schnell einbauen konnten. Habe gedacht das das länger geht. wegen Kabelbaum, Auspuffanlage, Steuergerät, Achsen Getriebe und so was man da halt noch so wechseln muss.

Das hat mit sicherheit auch länger gedauert weil das is doch alles zusammengeschnitten. Ich glaub kaum das die das alles in nur 3 tagen (wie in der sendung gesacht wurde) geschaft haben weil ja scho das schleifen und lackieren dauert ja scho fast 2 Tage und dann muss der lack ja auch noch aushärten


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