Füchse aus Auspuff - Seite 5

BlueG6o · 26.09.2010, 13:27

Ich finde es ja auch nicht schlimm wenn er ab und an mal ballert, ein Kumpel hatte früher nen Jetta 16V der knallte mit der normalen Hartmann Komplettanlage damals einfach so wenn du beim fahren vom Gas gegangen bist wie die Hölle. Das war auch geil.

Ich finde es nur einfach nicht gut wenn sich Leute irgendwo hinstellen und das über 10,15,20 Minuten die ganze Zeit machen. Das nervt einfach.

Elektrostyle · 25.04.2011, 21:52

Einfach den Zündzeitpunkt verstellen dann haste schöne Fehlzündungen !

BlueG6o · 26.04.2011, 22:28

Ein Thema was vor mehr als nem halben Jahr den letzten Post hatte holst du mit deinem ersten Beitrag aus der Versenkung????

LEICHENSCHÄNDER

CleanedGolf16v · 26.04.2011, 22:51

vorallem ist der thread selbst schon von 25.04.2008

tuning3er · 05.02.2013, 21:01

Hab nen BMW e46 mit Remus ESD sonnst alles serie Und Lamda regelt null mehr da kommen ca. 30cm blaue Flammen raus und schießt schön. Baut euch eine defekte Lamda ein und ihr habt flammen

djskapz · 05.02.2013, 21:13

Zitat:

Zitat von tuning3er

Hab nen BMW e46 mit Remus ESD sonnst alles serie Und Lamda regelt null mehr da kommen ca. 30cm blaue Flammen raus und schießt schön. Baut euch eine defekte Lamda ein und ihr habt flammen

wirklich sinnvoll ist das ja nicht ^^ wird dann nicht nur die Lambda defekt sein nach einiger Zeit....

Die fehlzundungen und flammen, die man von den vr turbos kennt, kommen durch
Große rohrführung, katersatz, Leistung und entweder freiprogrammierbarer Steuerung oder antilag zustande

Gibt auch einen guten thread dazu "knallen aus dem Auspuff" einfach mal suchen

Bei den alten Motoren hat das viel mit der Zündung zu tun

Ritschy4711 · 05.02.2013, 21:18

Meiner schießt auch so, wenn ich ihn ohne Gas und mit "Motorbremse" bergab rollen lasse.

Meine Lambda regelt aber dennoch korrekt.

Grüße Ritschy

tuning3er · 05.02.2013, 23:08

Meiner ist ja in der Werkstatt und die Lamda wird gemacht

.

djskapz · 06.02.2013, 07:25

Naja, da gibts halt doch unterschiede zwischen schießen/knallen und blubbern und tiefes ploppen

Meiner macht derzeit letzteres....
Geschossen hat im vergleich der focus rs von einem Kumpel und der Rallye g60 von nem anderen Kumpel

Soundfile ist ja online

the FLo · 06.02.2013, 08:41

ich wünschte ich hätte ein video von.meinem alten 3er GTI.
da kammen auch halb meter lange stichflammen raus.

djskapz · 06.02.2013, 09:06

siehe/höre Unterschied zwischen Knallen und "Blubbern"

DirtyHarry · 07.02.2013, 19:03

Mein alter Golf 2006 war auch der kat im arsch also leer - 1,8 75PS

2006 - Lang wars her/ tape 2 - YouTube

2006 - lang wars her - YouTube

djskapz · 07.02.2013, 19:42

find sowas wirklich nur dann passend bzw. cool, wenn auch leistung dahinter steckt

w1cht · 07.02.2013, 19:47

Hmm frage mich ob das den Threatersteller von 2008 noch was bringt

Icemall · 18.11.2013, 13:43

Moin ich melde mich auch mal dazu

Ich habe nen 16V ESD und ne MSD Atrappe drunter
Ich hab das auch schon probiert er will ja auch schmeißen aber irgetnwie kommt nur "Heißeluft"
also ohne Kat wurde mir auch schon gesagt aber bin davon nicht so überzeugt habe den ESD auch schon ausgebrannt (falls das euch was sagt

)
Habe auch schon gegooglet habe auch was gefunden der hats beim 1.4 geschafft mein tipp wäre jetzt ein Edelstahl rohr vom Kat ab nach hinten durch das hab ich auch schon gehört aber ob das was bringt bin ich skeptisch...
Würde mich auf eine antwort freuen und ich gebe auf die beamten in blau eigentlich wenig beachtung
Mfg

djskapz · 18.11.2013, 14:05

Hallo,

naja, ein Rohr ist zwar gut geasgt, aber wirst nicht lange aushalten, da dei Lautstärke dann doch recht enorm wird.... ^^'

Sobald der KAT draußen ist, du ev. nicht nur 95er sondern etwas höher wertigen Sprit tankst und
die komplette AGA wirklich schon warm/heiß ist, sollte der dann schon ab und an mal den ein oder anderen Knall ablassen!

Was natürlich bei normalen Motoren einfach nicht optimal ist, da es sich ja um kein gewolltes knallen handelt

Das Knallen, wie es bei vielen VRTs usw. der Fall ist, wird oft durch die Launch Controll mit dazugehöriger freien Steuerung (freiprogrammierbare Steuergeräte) so eingestellt, dass im Begrenzer noch Sprit eingespritzt wird, der jedoch nicht gleich verarbeitet wird --> der unverbrannte Sprit entzündet sich und schafft somit das laute Knallen ausm Auspuff

Hab mich bereits viel mit dieser Materie und den verschiendenen Auspuffklängen beschäftigt.... ist halt eine ganz eigene Wissenschaft....

kannst auch mal googlen nach einer WOT-Box bzw. nach No Lift-Shift...
Schalten ohne vom Gas zu gehen beim Gangwechsel... erzeugt ebenso ein lautes knallen, bzw. wird eigentlich nur bei turbomotoren verwendet, da hier gleich wieder der volle Ladedruck für den nächsten Gang bereitgestellt wird....

Hier gibts anscheinend die Programmiereinstellung für die Anti-Lag Lounch Controll...

hab das nur gefunden, kann nicht sagen, ob das ganze sinnvoll oder motor-zerstörerisch ist ^^

http://www.nefariousmotorsports.com/..._no-lift_shift

LG

Icemall · 18.11.2013, 16:27

Auf jeden fall eine Informative sache werde mich noch etwas belesen und dann mal bissl rum probieren und vielleicht mal sone alte Kiste kaufen und bisschen testen

aber danke für den post und ich werde wieder schreiben wenn ich eine frage dazu habe

MCJoker · 18.11.2013, 16:42

so wie der golf.. SO MUSS DAS !!

djskapz · 18.11.2013, 19:31

hier gibts noch was zu hören

takumi · 18.11.2013, 19:43

Wenn knallen, dann richtig

Anti Lag + Turbo = ...

Einfach Pervers das Teil

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