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Alt 28.11.2006, 22:28 #1
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Standard Hilfe zur Tieferlegung

Hi Leute,erst mal halloo an alle,bin neu hier.Ich brauch hilfe und zwar wie geht eine Tieferlegung?Braucht man extra Teile dafür oder besorgen das die jenigen die das für mich machen?Mit wieviel geld muss ich rechnen?Möchte nicht zu tief sondern so das ich nich aufsetzen kann!Sorry bin echt n voller neuling in der branche kenn mich null aus hab auch erst kurz den lappen

fahre übrigens n Golf3 1,4 l,60 Ps,3 Türer.

liebe grüße,geiles Forum


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Alt 28.11.2006, 22:39 #2
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du brauchst ein fahrwerk. am besten du fährst du deiner werkstatt deines vertrauens.
ich würde dir ein gewindefahrwerk empfehlen
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Alt 28.11.2006, 22:39 #3
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wie meinst du das mit diejenigen die das machen?

wenn du nicht so tief willst holst du die ein 40/40 fahrwerk, kosten 159 euronen

die beste variante ist natürlich ein gewindefahrwerk,
kaufe blos keine billigwahre!!!
kannst dir auf höhe drehen wie du magst, kosten ab 399 euronen

preise natürlich ohne einbau

mfg
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Alt 29.11.2006, 09:49 #4
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Mit ``Die jenigen`` meine ich die Werkstatt oder halt den Service..aber danke für die antworten!Jetzt weiß ich schonmal wo ich gucken kann!Thx
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Alt 29.11.2006, 09:54 #5
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wenn du jetzt keine großen Alus hast (so ab 17Zoll) reicht auch ein Sportfahrwerk.. kostet ca 200€
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Alt 29.11.2006, 10:41 #6
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jo würd die auch sagen das ein sportfahrwerk mit ner 40 er tieferlegung rund herum reicht aber geb ein bischen mehr geld aus dann hast du was gutes
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Alt 29.11.2006, 11:14 #7
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Wie sieht das eigentlcih aus, viele sagen es beim Golf 3 würde 40/40 wie ein Keil nur falschrum wirken, andere sagen, das ist in Ordnung so. Was stimmt denn jetzt eigentlcih?
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Alt 29.11.2006, 12:15 #8
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Also ich persoenlich finde nicht, dass das so aussieht, hab im Moment auch nur 40/40 Federn von KW drin und bin hoch zufrieden(war aus Geldgruenden war noch n kleiner Armer Lehrling) Hab glaub Ich Inkl. Montage ca200€+abnahme bezahlt!!!!!!
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Alt 29.11.2006, 13:47 #9
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ich würde vorschlagen, kaufe dir ein 60/40 FW... den gerade die Keilform sieht super aus
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Alt 29.11.2006, 14:02 #10
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jo danke für die vielen Antworten,mal sehen wies wird




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Alt 10.12.2006, 23:41 #11
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Zitat:
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jo danke für die vielen Antworten,mal sehen wies wird
Was für ein Fahrwerk hast du dir jetzt geholt, oder wartest du bis zum
Frühjahr?

gruss Ronnsn
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Alt 07.10.2008, 22:56 #12
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das würd mich ja auch mal gern interessieren. ist eigentlich 35/35 das standart fahrwerk? will mir auch ein neues fahrwerk zulegen. 40/40 reicht glub ich aus habe 15 zöller druf. muss ich das fahrwerk auch schon eintragen lasssen?
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Alt 08.10.2008, 00:20 #13
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Eintragen musst du jedes Fahrwerk lassen.
Man sollte aber zwischen reinen Federn (günstig aber nicht optimal) und einem kompletten Fahrwerk (Federn und Dämpfer) unterscheiden.

Gängige Tieferlegungen sind:

30/30
35/35
40/40
50/30
60/40
ab hier ist ein Gewindefahrwerk zu empfehlen.

Alles über 40mm sollte nicht nur durch Federn sondern mit passenden Sportdämpfern gefahren werden. Wird glaub auch nicht eingetragen sonst.
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Alt 08.10.2008, 03:09 #14
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Zitat:
Zitat von Dr.NOS
Eintragen musst du jedes Fahrwerk lassen.
Man sollte aber zwischen reinen Federn (günstig aber nicht optimal) und einem kompletten Fahrwerk (Federn und Dämpfer) unterscheiden.

Gängige Tieferlegungen sind:

30/30
35/35
40/40
50/30
60/40
ab hier ist ein Gewindefahrwerk zu empfehlen.

Alles über 40mm sollte nicht nur durch Federn sondern mit passenden Sportdämpfern gefahren werden. Wird glaub auch nicht eingetragen sonst.


60/60 und eingetragen =)
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Alt 08.10.2008, 18:08 #15
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besten dank für eure schnellen antworten.
wollte die karre nicht all zu tief haben. da ich aufm land wohne und so gesehen durch ein "moorgebiet" fahren muss. is halt ne geteerte straße aber ziemlich huckelig und ich törf schaffe es ja nie morgens mal etwas eher auser poofe zu krabeln und muss heufig diese strecke etwas schneller fahren. könnt ihr mir ein gutes 35/35 oder 40/40 fahrwerk empfehlen sollte nicht all zu teuer sein. einbaun würde ich es wahrscheinlich selbst.


P.S. muss mal meine Karre sauber machen und euch zeigen.
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Alt 02.03.2012, 09:38 #16
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Bin auch auf der Suche. Wie teuer wäre denn ein 60/40 Fahrwerk von KW mit Einbau und Einträgen? Ca?? Kann man auch gebrauchte nehmen? Kann man den Kauf bei Ebay ganz vergessen? :-P sry für die vielen Fragen. :-D
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Alt 02.03.2012, 16:23 #17
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Zitat:
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besten dank für eure schnellen antworten.
wollte die karre nicht all zu tief haben. da ich aufm land wohne und so gesehen durch ein "moorgebiet" fahren muss. is halt ne geteerte straße aber ziemlich huckelig und ich törf schaffe es ja nie morgens mal etwas eher auser poofe zu krabeln und muss heufig diese strecke etwas schneller fahren. könnt ihr mir ein gutes 35/35 oder 40/40 fahrwerk empfehlen sollte nicht all zu teuer sein. einbaun würde ich es wahrscheinlich selbst.


P.S. muss mal meine Karre sauber machen und euch zeigen.
Habe mir auch das 30-30 eingebaut.Hatte vorher das 60-40 drinnen.Also die Optik ist natürlich bei der 60-40 Variante schon klasse.Bin aber pausenlos wo aufgesessen.Konnte nicht mal eine normale Auffahrt ohne Aufsetzer fahren.Daher raus damit und etwas normales rein.Seit dem glücklich damit.Optik ist noch in Ordnung.
Habe Eibach Federn genommen.Gibt eh nur wenige gute Marken Hersteller.Nur kein Billigklump von Ebay kaufen die sinken meistens sehr stark nach.
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Alt 04.03.2012, 23:51 #18
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Hmm bei 60-40 pausenlos aufgesessen wollte mir eigentlich auch ein 60-40 einbauen
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Alt 05.03.2012, 02:23 #19
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Wen weich dan Eibach Federn wen du tief willst für 160 euro FK Fahrwerk ist halt schon weng hart aber nicht son sch**ß wie KW wo bei den Schlagloch Grip verlierst und bei Kuppen 5 Meter fliegst.


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