Warum der jeweilige Konstrukteur die U-Scheibe vorgesehen hat, das weiß ich nicht Das wurde so schon im Passat I, der ja eigentlich ein Audi 80 B1 ist, gelöst. Geht also über 40 Jahre zurück. Die Teilenummer "171" zeigt an, dass dieses Teil dem Golf I zugeteilt wird.
Kann sein, dass er der Zentrierung dient Die Bohrung für die Kolbenstannge ist ja zu groß, die kann das nicht übernehmen. Auch schiebt die Scheibe den Federteller nach oben Damit schließt er dann fast bündig mit dem Gewinde auf der Kolbenstange ab. Lässt man die Scheibe weg, so liegt der Teller natürlich tiefer, aber unterhalb des Gewindes. Man kann also den nicht richtig "festschrauben", die Feder drückt den dann nach oben Und das hört man dann beim Fahren durch Polter/Knackgeräusche.
19.07.2017, 09:42
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