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| | #1 | |||
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| Schrauber |
So, gleich vorweg, ich bilde mir hier nichts ein. Die Riemenscheibe hällt was der Verkäufer verspricht. Habe zwar nicht die aus dem Link, sondern eine von HRT, ist letztendlich aber das Gleiche. Der Motor ist agiler, hängt besser am Gas und dreht leichter hoch. Auch ist ein Abbiegen im 3. Gang bei ca. 1200 U/min. ruckfrei möglich. Ich kann die Scheibe nur empfehlen, auch wenn alle Theorie dagegen spricht, das Ergebnis spricht für sich. Ich lade auch jeden zweifelden ABF fahrer zu einer Testfahrt ein.... | |||
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| | #2 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Die Theorie spricht auch nicht gegen Mehrleistung. Die Verlustleistung sinkt deutlich durch einen Leichteren Kurbeltrieb, und alles was an Verlustleistung sinkt, steigt nun mal in der Motorleistung. | |||
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| | #3 | |||
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| Schrauber |
Wobei mehr PS eigendlich nicht wichtig wären, die agilität ist schon sehr viel Wert. Ich glaube auch nicht das man beim ABF ein paar PS mehr überhaupt merken würde. | |||
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| | #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Hallo, Also ich finde die Diskussion schon ziemlich amüsant. Angesichts dessen, dass eine neue originale Riemenscheibe vom Freundlichen an die 350+ kostet und ein "harmonischer Schwingungsdämpfer" in der ein oder anderen Apotheke über 500€ kostet, finde ich die knapp 80€ für eine z. B. aus dem Vollen gedrehte und gefräste Riemenscheibe die sogar gewuchtet ist, sehr akzeptabel. Außerdem sehen diese einfach besser aus. Nur mal so am Rande... ✌ MfG Geändert von Berndus (21.03.2017 um 21:35 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Berndus für den nützlichen Beitrag: | mimi (23.03.2017) |
| | #5 | |||
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| R.I.P. |
Eine Mehrleistung ist nach den Regeln der Phylik durch leichtere Riemenscheiben schlicht unmöglich, höchstens eine geringfügig niedrigere Massenträgheit. Davon im Fahrbetrieb etwas zu bemerken, ist nach meiner Überzeugung ein Placebo-Effekt. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #6 | |||
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| Forenabhängiger |
beim ABF habe ich sowas noch nicht versucht. Aber bei anderen Motoren von BMW und beim Golf 3 Ady hatten wir sowas mal verbaut. Es war kein unterschied zu bemerken. Da musste erst noch eine erleichterte Schwungscheibe usw verbaut werden. Alles was ich im Maschinenbau und über Motoren gelernt habe wiederspricht das NUR der Tausch einer Riemenscheibe (vorallem mit der geringen größe und Position) das ansprechverhalten merkbar ändert Es wäre aber wiederum durchaus denkbar das die alte Riemenscheibe einfach nicht mehr so gut gewuchtet war wie die neue aus Alu. Das würde man dann schon bemerken | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu 90.MusicForLife für den nützlichen Beitrag: | Teletubby (18.03.2017) |
| | #7 | ||
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| Beginner |
Durch die geringere Verlustleistung entsteht eine größere Radleistung. Einfache Physik. Wieviel das ist kann man im Versuch erfahren oder berechnen. Es aber als quatsch zu verurteilen zeugt nur von Unwissenheit. | ||
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| | #8 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Welche geringere Verlustleistung? Ich bitte um eine genaue und nachvollziehbare Erklärung, die im Einklang mit den Regeln der Physik ist. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (18.03.2017 um 08:58 Uhr) | |||
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| | #9 | |||
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| Geselle |
Jetzt wo hier sowieso alles am eigentlichen Thema vorbeigeht geb ich auch mal meinen senf ab Für alle die meinen das es Motorleistung (PS) bringt: Schaut euch mal die Formel zur Berechnung der Motorleistung an. Kommen da rotierenden massen vor? Nein? Komisch oder? Nur weil der Motor leichter hochdreht hat das nichts mit mehr mehr Leistung zu tun sondern eher was mit Massenträgheit. Stulle, wie kann ein Mensch bei vollkommener Unwissenheit so eine Selbstsicherheit an den tag legen ^^ Edit: bei Mehrleistung müsste euer Fahrzeug auch eine höhere Endgeschwindigkeit haben, hat es das? Ich denke eher nicht ;-) Geändert von golf bastler (18.03.2017 um 08:16 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu golf bastler für den nützlichen Beitrag: | Teletubby (18.03.2017) |
| | #10 | ||
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| Beginner |
Wir unterscheiden jetzt mal das was die Kurbelwelle abgibt, und das was am Rad ankommen. | ||
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| | #11 | |||
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| Geselle |
Ähm ok ^^ Schau dir mal bei nem gemütlich bierchen an was du da geschrieben hast und geh nochmal einen Moment in dich ;-) | |||
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| | #12 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Eine leichtere riemenscheibe sorgt nur für eine geringere Massenträgheit am Kurbeltrieb, das sorgt dafür das du deine Drehzahl schneller erhöhen kannst. Misst du jetzt deine Leistung, wirst du einen Unterschied von 0 feststellen, da du an der reinen Verlustleistung des Motors nichts geändert hast, da müsstest du schon zum beispiel die Reibung reduzieren und das geht nicht so einfach Die Massenträgheit und die Leistung sind 2 verschiedene Welten, die Leistung berechnet sich über das Drehmoment und die Drehzahl, das Drehmoment berechnet sich allerdings nicht über irgendwelche Trägheiten. Das macht auch rein logisch gesehen überhaupt keinen Sinn, wenn du die Schwungscheibe zum beispiel abnimmst, hat der Motor trotzdem nicht mehr kraft Grüße | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu derk für den nützlichen Beitrag: | golf bastler (18.03.2017) |
| | #13 | |||
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| Schrauber |
Ich für meinen Teil habe nie von Mehrleistung in xxx PS gesprochen. Ist aber echt lustig - | |||
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| | #14 | |||
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| Golf-Liebhaber |
war überhaupt jemand schon auf einem Rollen Prüfstand,oder weiß im entferntesten wie ein solcher funktioniert? | |||
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| | #15 | |||
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| Helfersyndrom |
Der Rollenprüfstand misst die Leistung am Rad und dann wird ausgekuppelt und der Prüfstand misst die Leistung, die in der Kraftübertragung verloren geht. Das wird addiert und schon hat man die Motorleistung. Ein Mindergewicht von rund 3Kg im rotierenden Teil merkt man theoretisch schon, praktisch eher nicht. Ich halte aber eine gedrehte Aluscheibe für deutlich besser, wie eine Riemenscheibe, die aus Pressblech zusammen gepunktet ist. Geändert von wolfi71 (19.03.2017 um 10:59 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu wolfi71 für den nützlichen Beitrag: | mimi (23.03.2017) |
| | #16 | |||
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| Forenbibel |
Tja Wolfi nur das beim ABF die Riemenscheibe der Kurbelwelle aus zwei Teilen besteht die mittels Gummi verbunden sind. | |||
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| | #17 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator |
Also ich bin echt sprachlos wie dumm manche Leute doch sein können. Und dann aber noch den Experten raushängen lassen. 😂 Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk | |||
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| | #18 | |||
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| Golftreffenplaner | | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Macl für den nützlichen Beitrag: | marco 88 (21.03.2017), Polofahrer (20.03.2017) |
| | #19 | |||
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| Forenabhängiger |
Jetzt hätte ich aber gern gewusst welche "Seite" du hier vertrittst. | |||
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| | #20 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator | Logisch gesehen kann die Riemenscheibe alleine nichts bringen. Mehr geh ich aber nicht drauf ein. Ich lese mal still mit will hier nichts verpassen😆 Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu GolfGtiRacer für den nützlichen Beitrag: | Schreibtisch (20.03.2017), Teletubby (20.03.2017) |
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