Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

 
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 18.02.2016, 10:39 #15
Benutzerbild von Rolw
Forenabhängiger
 
Registriert seit: 11.05.2010
Beiträge: 1.408
Abgegebene Danke: 59
Erhielt 184 Danke für 170 Beiträge
Rolw Rolw ist offline
Forenabhängiger
Benutzerbild von Rolw
 
Registriert seit: 11.05.2010
Beiträge: 1.408
Abgegebene Danke: 59
Erhielt 184 Danke für 170 Beiträge
Standard

Keilform 60mm vorne paßt aber null zum Wunsch nach Rückenfreundlich.
Ich hatte nach ner Weile bei den H&R 40mm vorne schon sehr wenig Federweg.
Der Anschlagpuffer ist knallhart und kam bei jeder Schwelle, Bahndamm zum Einsatz.

Alltags besser Eibach Prokit 30mm und Dämpfer nach Wahl.

Bei Keilformwunsch besser gleich nen ordentliches Gewinde, das hat gleich kürzere Dämpfergehäuse und damit mehr Einfederweg.
Rolw ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
 


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Tieferlegung 40mm/30mm und 17 Zoll ?! renmas Tuning 9 25.05.2014 19:12
Federteller mit Tieferlegung bei 40/40 Fahrwerk? CoXxX92 Werkstatt 3 17.02.2011 17:38
VR6 Plusfahrwerk + Tieferlegung petconsoe Tuning 8 05.06.2010 18:58
Tieferlegung - volles Auto/ voll bepackt The_Chilled_Monkey Tuning 20 21.01.2010 23:48
Tieferlegung trayzer Tuning 5 14.05.2009 21:32


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:49 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt