Beratung: Tieferlegung

Riley12 · 02.02.2016, 21:25

Hallo zusammen,

ich bin seit 2 Wochen nun auch Besitzer eines 3er Golfi.
Beim Kauf ist mir schon aufgefallen, dass die Dämpfer kurz vor Lebensende sind, weshalb ich nun auch auf der Suche nach neuen Dämpfern bin.

In diesen Rahmen des Umbau ist mir in den Sinn gekommen, direkt etwas sportliches zu gönnen, was preislich nicht den Rahmen sprengen sollte.

Kann jemand ein Fahrwerk, bzw. Dämpfer und Federn im Einzelkauf empfehlen, die folgende Kriterien haben:
- etwas tiefer, ich möchte kein Schnee damit schieben, vielleicht um die 30-40 mm
- nicht knüppelhart, da Rückengeplagt. Etwas sportlich also
- Preis soll relativ klein sein
- montiert sind 15-Zoll, muss da also irgendwie passen

Vielleicht hat jemand ähnliche Kriterien gehabt und sich ein Fahrwerk zugelegt und kann seine Erfahrungen kund tun.

Vielen Dank im Voraus

dette · 02.02.2016, 22:37

Hallo, wie wäre es zum Beispiel mit neuen Stoßdämpfern von Sachs oder Bilstein und 40 mm Federn von H+R oder Eibach ? Da machst Du garantiert nichts falsch.

Riley12 · 03.02.2016, 08:02

Moin.
Ja genau das hatte ich auch gedacht. Nachdem ich etliche Dämpfer und Federn gesichtet hatte war ich danach halt mehr verwirrt.

Deshalb eben die Frage ob jemand einen Tipp geben kann weil er mit bestimmten Kombinationen Erfahrungen hat. Dämpfer ist nicht Dämpfer und Feder nicht Feder :-)

Rolw · 03.02.2016, 10:21

Ich würd Eibach Federn nehmen, H&R ist auch nicht schlecht, aber meine sind vorne zu tief gesackt.
Bei Rücken und vollem Alltagseinsatz geht das zu früh auf den Anschlagpuffer.
Allgemein höre ich das Eibach da etwas besser sein soll.

Dämpfer können von Bilstein B4, KYB Excel G oder Sachs irgendwas bis Sportdämpfer gehen.
Obige sind mehr oder weniger weich, Wagen liegt aber ok.
Für dich ggf. die beste Wahl und auch nicht wirklich teuer.

Sportdämpfer wären Bilstein B6 oder Koni gelb oder KYB Ultra SR, alle deutlich straffer, aber durch den noch vorhandenen Federweg bei 30-40mm auch noch gut.

Die Mitte ist Koni Str.t orange, hab ich hinten drin. Einfedern eher wie Serie, ausfedern etwas straffer. Für mich perfekt. Voller Alltagskomfort, eher besser als zu weich, da ich nach oben nachwippen hinten garnicht mag.
Läßt sich aber neutraler in die Kurve drücken, untersteuert jetzt weniger als mit Bilstein B4 vorher.

Es gibt sicher auch billigere Federn und Dämpfer, ich persönlich würde aber nur obige Teile kaufen.

dette · 03.02.2016, 13:03

Sag ich doch. Bilstein B4 und Eibach 40mm. Ist wohl die seriöseste Tieferlegung laut deiner Anforderung, alles andere wird sicher zu unausgewogen bzw. zu teuer. Von billigeren Alternativen halte ich nichts.

yawns · 03.02.2016, 13:29

Wir hatten damals in Jennys GTI ein H&R CupKit 60/40. Das gibts auch mit 40er Tieferlegung und war angenehm zu fahren.

Riley12 · 03.02.2016, 14:37

Vielen Dank vorab für die Antworten.
Ich schaue mir mal die Teile an und die Preise dazu.

Noch eine Frage im Allgemeinen:
Der Golf hat ja von Haus aus schon einen Hängearsch. Mal vorsichtig ausgedrückt :-P wäre es da nicht ratsam direkt auf 60/40 zu gehen?
Ich habe da leider echt nicht die Vorstellung ob das alles noch mit den 15 Zoll passt und nicht dann zu tief ist. Möchte nicht auf die Nordschleife, soll eben im Alltag tauglich bleiben. Finde auch keine Bilder dazu wie die Kombination aussieht.

Ganz lieben Dank nochmals für die Mühe.

yawns · 03.02.2016, 14:48

Ja, eine leichte Keilform ist ratsam. Aber mit 60/40 könntest du schon Probleme bekommen. Ich weiß, die "low low low" Fraktion belächelt das, aber das 60/40 im GTI war teilweise schon fast zu tief. Problempunkt 1 ist beim Golf einfach die Lippe, die setzt recht schnell auf.

Andy966 · 03.02.2016, 15:26

H&R Cup Kit 60/40 absolut klasse. Habe den direkten Vergleich mit einem FK Gewindefahrwerk AK Street, das H&R ist straff sportlich, aber nicht knüppelhart. Kann nun mindestens 0,5h am Stück wieder ohne Rückenschmerzen fahren.

Mit 15" schaut es so aus: Oooooh, LowMegaLowAufdieFresseLegen-Fraktion bitte weggucken, absolute Horrorshow!

Raven761 · 03.02.2016, 16:40

Hallo,

habe Sachs Dämpfer + H+R Federn für eine 30mm Tieferlegung. Hätte ich die Dämpfer nicht zwei Jahre vorher gekauft, hätte ich ein Komplettkit gekauft. Komplettkit ist besser, weil hier Federn und Dämpfer aufeinander abgestimmt sind. Ist bei meiner Kombi nicht unbedingt der Fall. Würde auch zu H+R oder Eibach greifen. Von denen hat man selten etwas negatives gehört.

Ich finde meiner sieht trotz 14" Felgen gar nicht so schlecht aus

90.MusicForLife · 03.02.2016, 18:05

Ich hab die 60/40 Tieferlegung. Mit einem Ta Technix Sport Fahrwerk, musste ich mir zulegen da das normale Fahrwerk hinüber war
Also Vorn muss man bei Boardsteinen ab einer gewissen höhe manchmal schon aufpassen
Hinten hab ich mein Fahrwerk eine Nut hoch stellen müssen da der Reifen am Stoßdämpfer gestriffen hat, hätte man aber auch durch Distanzscheiben ausgleichen können (was noch kommt)

hier noch ein Bild zur veranschaulichung

MrFlatout · 04.02.2016, 02:04

Du schreibst doch etwas von Rückenproblemen.
Meine höchst persönliche Meinung: dann lass es!
Jede Tieferlegung macht das Fahrwerk straffer bzw härter.
Der Federweg wird kürzer, somit muss die Feder härter ausfallen.
Ich bin grad dabei, mein "kleines Schwarzes" wieder auf Originalfahrwerk zu stellen, für tiefer und härter bin ich wohl schon zu alt.
Und für die Nordschleife wären mir die 90 PS eh zu wenig, um Spaß zu haben.
Ich denk da grad an die Passage vom Bergwerk hoch durch Kesselchen und Klostertal, durch's Karussel bis zur Hohen Acht ...

Aber falls Du das trotzdem preiswert ausprobieren willst, kann ich dir nach Umbau mein gebrauchtes Equipement anbieten, war irgendwas von FK mit entsprechend kurzen Stoßdämpfern.

frankys 94 · 04.02.2016, 22:23

Wenn es nicht allzu hart werden soll:
Sachs Dämpfer,oder Monroe.Sind als Seriendämpfer auch sehr gut.
Hatte die Monroedämpfer bei meinen audi verbaut gehabt.
Muss ehrlich sagen alleine die Dämpfer hatten das Fahrverhalten zum positiven verbessert.Eventuell wenns nicht reicht gibt es auch 25-30mm Federn. von H&R
Tiefer würde ich nicht gehen.

Bei meinen Golf 1 habe ich auch H&R Federn 25mm und VA Sachsdämpfer und HA gelbe Konis verbaut.Ist auch perfekt abgestimmt.
Müsste man halt nur sehe nwas man haben möchte.
Gruss Frank

frankys 94 · 05.02.2016, 15:00

Ach so
FK ist auch gut.Hatte ich damals vom golf 2 in den 3 Golf verbaut.Sind auch gut abgestimmt.
Hatte Orginale GTi Federn und die FK Dämpfer verbaut.Passt gut zusammen
Gruss Frank

Rolw · 18.02.2016, 10:39

Keilform 60mm vorne paßt aber null zum Wunsch nach Rückenfreundlich.
Ich hatte nach ner Weile bei den H&R 40mm vorne schon sehr wenig Federweg.
Der Anschlagpuffer ist knallhart und kam bei jeder Schwelle, Bahndamm zum Einsatz.

Alltags besser Eibach Prokit 30mm und Dämpfer nach Wahl.

Bei Keilformwunsch besser gleich nen ordentliches Gewinde, das hat gleich kürzere Dämpfergehäuse und damit mehr Einfederweg.

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