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Aber welche Möglichkeiten hätte man die Einspritzung bzw den Lauf des Motors effizient zu machen ohne direkt den Motor zu wechseln ? Im Bezug auf den Umbau auf 2e Ansaugbrücke : Ich meine die Drosselklappe ist ja mit drin, und wird über den Gaszug angesteuert wie beim AAM. Das mit der Benzinleitung ist ja auch klar, vor und Rücklauf. Die elektronische Ansteuerung über die Kabel der Monotronic, die ja auch angesteuert werden muss. Daher dachte ich doch an Kompatibilität der beiden in großer Relation zu einander. Das einzige was mich stört, ist der Stecker an der Drosselklappe. Da komme ich nicht hinter. LMM und Co ist ja klar. Da noch was vergessen? Geändert von DevilReject (17.08.2015 um 20:10 Uhr) | |||
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