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10.09.2015, 18:44
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In der Oldtimerzeitschrift wurd das hieb- und stichfest belegt mit Leistungsprüfstand. IIRC: Es war ein Mercedes SL aus den 70ern, der, wie in Deutschland üblich, behandelt wurde: - Kein Benzinfilterwechsel - Eingemottet und lange abgestellt ohne Benzinzustz. - Keine Reingungsadditive zwischendurch. (Alles Geldschneiderei!  )Ergebnis war das er nicht mehr richtig lief, die Düsen der K-Jetronc waren verdreckt und dicht. Nach einer Reinigung mit ANSU lief er wieder Tip-Top und und hatte wieder die ursprüngliche Leistung, vorher fehlten mal eben 20 PS. Da das nachlassen der Einspritzdüsen schleichend von sich geht merkt man das als Fahrer natürlich nicht wirklich. Mit den Stichworten ASNU und FUEL INJECTOR CLEANING wird man bei Youtube mit Videos erschlagen. https://www.youtube.com/watch?v=fhtoZ7yaRhw https://www.youtube.com/watch?v=8tS8kPqnIY4 Wer Lackier- und Airbrushpistolen sowie Motorradvergaser wartet und Düsen und Düsennadeln auf drehmaschine hergstellt hat wird sich eher nicht fragen OB Einspritzdüsen wartungsfrei sind. Es ist eher ein Wunder das die Hersteller es schaffen, diese Präzisionsteile so zu bauen das sie lange ohne Ausfall halten und funktioneren. Ich werde diesen Winter die Einsptzdüsen von meinen Sommerspielzeug nach 150.000 Km mal bei ASNU reinigen lassen. | ||
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