Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 25.05.2014, 16:19 #1
Benutzerbild von Mo91
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 13.04.2010
Beiträge: 6
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Mo91 Mo91 ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von Mo91
 
Registriert seit: 13.04.2010
Beiträge: 6
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard Golf 3 Syncro V5T

Hallo Leute,
Letztes jahr ist mir günstig ein Golf 3 CL TDI Syncro zugeflogen. Nun möchte ich ihn "bisschen" richten und ein anderen Motor reinbauen. Meine Vorstellung wär der CEPA 5 Zylinder Turbo Motor mit 340 Pferden aus dem RS3 oder TTRS. hat da jemand Erfahung bzw schon mal was Gehört ob sowas möglich ist? wie ist das mit den Achsen sollten das stärkere sein oder reicht da die Plus Achse aus dem VR6 Syncro? Mir gehts hier nich um irgendwelche beknackten antworten wie: bau lieer den vr6 auf turbo um oder so... ich bin selber kfz mechatroniker also hab ich auch etwas Ahnung
danke schon mal


Mo91 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.05.2014, 16:33 #2
Benutzerbild von VR Driver Nord
Cruiser
 
Registriert seit: 12.12.2012
Beiträge: 690
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 136 Danke für 120 Beiträge
VR Driver Nord VR Driver Nord ist offline
Cruiser
Benutzerbild von VR Driver Nord
 
Registriert seit: 12.12.2012
Beiträge: 690
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 136 Danke für 120 Beiträge
Standard

Wüßte nicht das jemand schon mal so einen Umbau gemacht hat.
Keine Ahnung ob das passt,Motorhalter,Getriebe,Antriebswellen usw.
Wird bestimmt nicht einfach werden,da wirst du wohl einige Teile speziell anfertigen müssen.
Und denn natürlich noch die Frage ob du es eingetragen bekommst.
VR Driver Nord ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.05.2014, 21:02 #3
Forenseele
 
Registriert seit: 05.01.2011
Beiträge: 3.207
Abgegebene Danke: 1.426
Erhielt 690 Danke für 551 Beiträge
MirKesBre MirKesBre ist offline
Forenseele
 
Registriert seit: 05.01.2011
Beiträge: 3.207
Abgegebene Danke: 1.426
Erhielt 690 Danke für 551 Beiträge
Standard

Vor allem kostet der Motor bzw. ein verunfallter RS3 oder TT RS bestimmt ein Vermögen. Zumal ich bezweifle, dass das ganze machbar ist, da zu aufwändig/ teuer/ kompliziert....
MirKesBre ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.05.2014, 21:46 #4
Benutzerbild von bierturbo
Golfumbaufertigsteller
 
Registriert seit: 06.05.2010
Beiträge: 545
Abgegebene Danke: 60
Erhielt 102 Danke für 88 Beiträge
bierturbo bierturbo ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von bierturbo
 
Registriert seit: 06.05.2010
Beiträge: 545
Abgegebene Danke: 60
Erhielt 102 Danke für 88 Beiträge
Standard

Irgendjemand ist bei irgendetwas immer der erste.
Bin der Meinung es gibt günstigere Wege im g3 auf 3xx ps zu kommen als der 5zyl vom rs
bierturbo ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.05.2014, 22:16 #5
Benutzerbild von Mo91
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 13.04.2010
Beiträge: 6
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Mo91 Mo91 ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von Mo91
 
Registriert seit: 13.04.2010
Beiträge: 6
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

natürlich habt ihr mit euren Argumenten recht billig is die ganze sache nich aber es wäre mal was geiles was nich jeder hat. hab in ebay mal ein technik paket gesehn ( was aber schon paar monte beendet war) von nem ttrs mit motor getriebe und steuergerät des is glaub für 11500€ weggegangen. wie jemand wie standhaft die Achsen vom VR6 Syncro sind also bis wieviel ps ich dacht später mal so an 350-400 pferde? und wie sieht es da aus mit der bremse was is da so das günstigste was es da zu der plusachsen gibt ? die vom s3?
danke für eure komis
Mo91 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.05.2014, 22:45 #6
Benutzerbild von BROMANCE.
Forenbibel
 
Registriert seit: 20.07.2010
Beiträge: 4.387
Abgegebene Danke: 307
Erhielt 266 Danke für 231 Beiträge
BROMANCE. BROMANCE. ist offline
Forenbibel
Benutzerbild von BROMANCE.
 
Registriert seit: 20.07.2010
Beiträge: 4.387
Abgegebene Danke: 307
Erhielt 266 Danke für 231 Beiträge
Standard

11.500€ wäre dir also das Technikpaket wert? Und der dazu kommende Aufwand wäre auch locker machbar?

Sorry, aber einen ähnlichen Thread hattest du vor Kurzem schon und dort ging es, ich glaube, um eben einen VR6 Turbo.

Also: Auf einer Skala von 1-10 - wie ernst kann man das nehmen?!
BROMANCE. ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu BROMANCE. für den nützlichen Beitrag:
MirKesBre (25.05.2014)
Alt 25.05.2014, 22:49 #7
Benutzerbild von GT90
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 27.10.2006
Beiträge: 747
Abgegebene Danke: 69
Erhielt 98 Danke für 77 Beiträge
GT90 GT90 ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von GT90
 
Registriert seit: 27.10.2006
Beiträge: 747
Abgegebene Danke: 69
Erhielt 98 Danke für 77 Beiträge
Standard

Und mach dir mal keine Sorgen mit den Achsen die halten genug
Da gibts viel andere Probleme...


GT90 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
rs3, syncro, ttrs, turbo, vr5


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Golf 3 Syncro ABF Umbau-Time Attack MarcoSyncro Showroom 25 30.09.2013 21:30
Hauptbremszylinder Golf 3 Syncro Variant Lord1989 Werkstatt 0 09.07.2013 18:26
Wo bekomme ich Golf 3 Syncro Tuningteile kaeferfreak Tuning 0 31.07.2011 18:26
Golf 3 Syncro, Gestängeschaltung oder Seilzugschatung ? Trashmaster Golf Allgemein 7 14.07.2009 20:59


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:28 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt