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Alt 17.07.2013, 21:21 #21
Schrauber030
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Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Also mit der ABS Generation hat das schonmal nix zu tun

Die 288er ist deshalb deutlich besser als die 280er, weil die 280er eigentlich nur eine 256er ist
Sattel und Belag sind die gleichen, man hat nur die Scheibe etwas vergrößert, indem man den Reibring nach außen verlegt hat. Durch das Vergrößern des Reibradius steigt zwar ein wenig die Bremsleistung von 256mm nach 280mm, aber die Belagfläche ist immernoch die gleiche.
Die 288er ist eine komplett andere Bremse mit gut 50% größerem Bremsbelag! Daher auch die deutlich bessere Bremsleistung!

P.S.: Ich fahre schon seit Jahren ein MK20 ABS mit 280mm Bremse und lebe noch :p HBZ ist gleich, egal ob 256 oder 280 und ja, der 1995er GTI hatte 280mm mit Mark 20 ABS!
Jupp wie gesagt das es technisch möglich ist war ja von Anfang an klar.

Was ich zu deiner wirklich guten Erklärung noch hinzufügen möchte unterschied 256 zu 280 ist auch das die 280er Scheibe etwas dicker ist als die 256er Belüftet und daher etwas besser ist was das Bremsfading durch Überhitzung angeht.
Ändert aber nix drann das die 288er die beste Wahl ist auch weil man die Problemlos mit ATE 57 Sätteln z.B aus dem Passat bestücken kann was sogar noch besser bremst als die S3 mit ATE 54ern aber das führt an dieser Stelle zu weit.

Für den 1.8er im Cab reicht natürlich auch die 280er völlig aus wobei man halt kaum einen Unterschied zur 256er Originalbremse merkt bis auf die 5Loch Anbindung.



Geändert von Schrauber030 (17.07.2013 um 21:22 Uhr)
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golf3gt94 (17.07.2013)
Alt 17.07.2013, 22:56 #22
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Fazit:
280er Bremse ist beim TE vorhanden, also auch verbauen. Für nen 90PS Automatik reicht das dreimal.
Der Vorteil ist, er brauch die Hydraulik noch nichtmal aufmachen, weil gleiche Sättel!
Einfach alles umbauen bis auf den Sattel selber, dann passt das!
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Alt 19.07.2013, 14:59 #23
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Ja der Sattel der 256er Bremse paßt schon mit 280er Scheiben,
aber nicht mit dickem 19mm Belag.
Höchstens mit den 16mm Belag der 256x20 Bremse, wenn überhaupt.
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Alt 24.07.2013, 09:29 #24
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jupp mit dem Belag der 256er Bremse passt es.
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Alt 24.07.2013, 09:39 #25
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So ich will mich mal auch wieder zu Wort melden. Also ich werde dann doch die 288 Anlage verbauen. Folgendes will ich kaufen!

GOLF 1 2 3 VR6 BREMSANLAGE 288mm BREMSE BREMSSATTEL VORN CORRADO VW G60 POLO 16V | eBay

Gelochte Zimmermann Sport Bremsscheiben VA 288 mm VW GOLF III 2,9 VR6 Syncro | eBay

Welchen Bremsbelag nehm ich da???

Den hier?

ATE CERAMIC BREMSBELÄGE VORNE VW GOLF III (1H1) 1,9 TDI - 2,9 VR6 | eBay

Für hinten wollte dich dann das hier nehmen

http://www.ebay.de/itm/Gelochte-Zimm...item5aec1c4054

http://www.ebay.de/itm/ATE-BREMSBELA...item20c12a5c67

Sind sonst die ganzen Teile Okay????

Grüße

Ach so und noch ne Frage. Warum gibt es unterschiedliche Bremsbelags dicke für hinten einmal 15,2mm und einmal 17,2mm???

Geändert von golf4cabrio.de (24.07.2013 um 09:59 Uhr)
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Alt 24.07.2013, 21:51 #26
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Zitat:
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Welchen Bremsbelag nehm ich da???
Mit gelochten Zimmermann Scheiben nur original Beläge oder eben gleichwertige, keine Keramik Beläge, sonst kann man in paar Wochen wieder hier lesen, "Zimmermann ist scheiße, weil die Scheiben gerissen sind" oder so ähnlich...
marko1983 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 24.07.2013, 22:36 #27
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