XL-EXTRA LOAD Reifen sinnvoll?

Poldi · 31.05.2013, 09:35

Zitat:

Zitat von Rolw

Natürlich, weil XL für Xtra Load steht, also höhere Beladung des Reifens.
Nen Reifen kann nur durch mehr Luftinhalt höhere Lasten tragen, die Seitenwand hat damit nix zu tun, die ist nur bei Runflat Reifen verstärkt.

Was hat der Luftinhalt damit zu tun??? Und die "Beladung" des Reifens hat nichts mit XtraLoad zu tun...hier geht es um den Zusammenhang zwischen Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex bei hohen Geschwindigkeiten

Die ges. zulässige Achslast darf auch mit XL Reifen nicht überschritten werden...und die Seitenwand (Karkasse) hat sehr viel damit zu tun:

Mit zunehmender Geschwindigkeit sinkt der Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel beim Reifen mit Geschwindigkeitsindex V (240) ist in dem Bereich 210 – 240 km/h die Tragfähigkeit alle 10km/h um 3 % zu reduzieren. Mit dem Index W ist in dem Bereich 240 – 270 km/h die Tragfähigkeit alle 10km/h um 5 % zu reduzieren und bei Y ist in dem Bereich 270 – 300 km/h die Tragfähigkeit alle 10km/h um 5 % zu reduzieren.

Deshalb (und nur aus diesem Grund) macht es bei schnellen Autos Sinn, Reifen mit XtraLoad zu verwenden bzw. bei manchen ist nichts anderes erlaubt. Mein Sommerauto darf nur XL Reifen fahren

Bei einem Golf, der Geschwindigkeiten jenseits der 210km/h Marke eh nicht zu sehen bekommt, ist es also völlig unerheblich, ob XL Reifen oder normale Reifen...

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