| Hilfe |
| Kalender |
| | #11 | |||
| ||||
| Forenabhängiger | Zitat:
Nen Reifen kann nur durch mehr Luftinhalt höhere Lasten tragen, die Seitenwand hat damit nix zu tun, die ist nur bei Runflat Reifen verstärkt. Um höhere Luftdrücke auszuhalten bekommt der Reifen mehr oder andere Gewebelagen oder auch mehr Lagen im Stahlgürtel. Bei höherem Druck als für die Golf Achslasten nötig wird der XL Reifen wohl auch weniger "aufblähen" als nen Standardreifen, bei dem dann die Lauffläche nicht mehr komplett aufliegt. Dadurch mag der XL Reifen auch etwas direkter beim Lenken sein, kann aber auch durch allein den höheren Luftdruck kommen ;-) Nachteile von XL Reifen sehe ich wenig, er kann je nach Hersteller etwas schwerer sein. Bei meinem 205/45 Hankook S1 war das zwar nicht der Fall, gab aber durchaus Hersteller deren Pellen fast nen Kilo schwerer waren. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | Thema bewerten |
| |