Durch eine zu geringe Oktanzahl neigt der Motor ja zu einer klopfenden Verbrennung was der Klopfsensor erkennt und somit passend gegen regelt das hat dann allerdings leistungseinbussen zur folge...
Durch die Leistungssteigerung füllst du die Zylinder ja mit mehr gemisch wodurch es eher zu einer klopfenden Verbrennung kommen kann weswegen du auch due höhere Oktanzahl fahren solltest... tust du das nicht haste halt Leistungseinbussen und kannst im schlimmsten fall weniger Leistung wie vorher haben....
24.03.2013, 07:47
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