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Alt 12.06.2012, 09:32 #1
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Zitat:
Zitat von 1H9 Beitrag anzeigen
aus erfahrung geht es nicht. das cabrio hat eine viel größere achslast hinten. limo fahrwerk im cabrio sieht aus, als hätte man 3 leute auf der rückbank und es sind doch keine leute drinne....

der arsch hängt. der andere weg, cabrio fahrwerk in der limo. das teil steht hoch wie sonst was.
Käse. Die Teilenummern bei Sachs und Monroe sind sowohl für Federn als auch für Dämpfer bei Cabrio und Limo identisch. Und um es vorweg zu nehmen: Die Dämpfer von VW kommen bekanntlicherweise auch nicht aus Wolfsburg, sondern von eben diesen Herstellern... Ist also absolut das gleiche. Wär ja nicht das erste Cabrio, wo ich Fahrwerke gewechselt hab, und da gibts weder Hängearsch noch Probleme mit dem Gewicht.

Und die ganzen Nachbaufahrwerke sind sowieso immer das gleiche. Die werden für Limo und Cabrio verkauft, haben Papiere für Limo und Cabrio. Scheint also logisch, dass die dann auch dafür ausgelegt sind... Oder glaubst du im Ernst, dass sich jemand bei einem Fahrwerkhersteller damit abgibt, nur für Golf 3 Cabrios eine progressive Zylinderfeder, oder die Dicke der Gewindegänge zu ändern, wenn es sogar ab Werk das gleiche Zeug war? Ich denke eher nicht...


[Edit: Hab grade noch mein Supersport-Gutachten vom Fahrwerk rausgeholt. Das ist definitiv ein Gutachten für Golf3/Vento und Golf 3 Cabrio. Gleiche Teilenummer, begrenzt einzig mit 55-85Kw (nur Frontantrieb). Kann ich gerne noch scannen, wenn das wieder keiner glaubt...]



Geändert von coffeeholic (12.06.2012 um 09:35 Uhr)
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Gewbee (12.06.2012), max (12.06.2012)
Alt 12.06.2012, 10:26 #2
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Zitat:
Zitat von coffeeholic Beitrag anzeigen


[Edit: Hab grade noch mein Supersport-Gutachten vom Fahrwerk rausgeholt. Das ist definitiv ein Gutachten für Golf3/Vento und Golf 3 Cabrio. Gleiche Teilenummer, begrenzt einzig mit 55-85Kw (nur Frontantrieb). Kann ich gerne noch scannen, wenn das wieder keiner glaubt...]
Bei meinem Fk auch so!
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Gewbee (12.06.2012)
Alt 12.06.2012, 21:27 #3
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Also kann ich das Fahrwerk doch getrost einbaun
Dann währe die nächste Frage
was brauch ich neu ?
Also mein komplettes Fahrwerk ist angeblich seit Werk drin ( also 17 Jahre)
Dämpfer und alles noch in Ordnung was brauch ich trotzdem neu ?
Ich nehme an auf die Dämpfer wirken nach den Einbau etwas größrere Kräfte ?

Geändert von Gewbee (12.06.2012 um 21:28 Uhr)
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