Paar Fragen zum Vr6 Turbo - Umbau - Seite 3

04.06.2012, 21:38

Zitat:

Zitat von GT90

Aber niemals Versand kostenlos nach Deutschland.Das kostet ne Menge bei dem Gewicht.

So schaut es aus:

Zitat:

Delivery to mainland UK is free. Other destinations are priced separatly and can be found on the drop down menu at the checkout All parcels are dispatched on a next day service depending on stock availability. The courier used is DHL.

Könnt mich eventuell als "Weiterleiter" anbieten. Kämen dann halt noch normale Versandkosten dazu (Parcel Delivery Services - UK and International - Parcelforce Worldwide), ist wahrscheinlich billiger als der Preis vom Shop...

kmxak · 04.06.2012, 21:45

What Will Delivery Cost?

For the items you currently have in your basket to the destination area of Germany, these are your delivery options.
€15.48

4 Bremsscheiben und 2 Sätze Beläge hatte ich drinne!

Das definitiv guter Deal kann mit keiner was erzählen.

Mir ging es ja eh nur drum das es wesentlich günstiger geht als der eine shop den ihr meintet

marko1983 · 04.06.2012, 22:31

Naja die sind dann aber ohne KBA Nummer etc. bei EBC Deutschland gibts die auch günstiger, bzw. habe ich da noch 2 andere Kontakte die etwas billiger sind als der SDI Shop... aber trotzdem danke für den Tipp... wollte ja nur mal wissen warum EBC da 2 verschiedene Typen angibt... ich kann mir auch keinen Unterschied vorstellen, ausser bei Belägen mit und ohne Verschleißanzeige...

Golf3 16V · 05.06.2012, 23:04

Beläge kannst auch vom Golf 3 mit der 288er Bremse nehmen. sind die gleichen.

marko1983 · 06.06.2012, 22:10

Zitat:

Zitat von Golf3 16V

Beläge kannst auch vom Golf 3 mit der 288er Bremse nehmen. sind die gleichen.

Wieso das ? Was würde dann die 312er Scheibe bringen, wenn die Beläge nicht anders sind ?

Golf3GTI16V · 06.06.2012, 22:12

Kraft mal Hebelarm

. Hast also effektiv über den Hebel ne höhere Bremskraft.

marko1983 · 06.06.2012, 22:27

Zitat:

Zitat von Golf3GTI16V

Kraft mal Hebelarm

. Hast also effektiv über den Hebel ne höhere Bremskraft.

Das verstehe ich nun noch weniger... kann mir das mal jemand erklären ?

Golf3GTI16V · 06.06.2012, 22:33

Je größer der Hebel ist umso mehr Kraft kann man übertragen. Wenn du eine Schraube mit den bloßen Fingern so stark zudrehst wie du kannst ist es mit einer Räsche ja sehr leicht die Schraube noch fester zuzudrehen. Gereu dem Spruch "ein riesig ist die Menschenkraft wenn er mit dem Hebel schafft".
Diesen Effekt mach sich die größere Bremse zu nutzen. Da der Belag weiter außen sitzt hat man einen größeren effektiven Hebelarm zu Radmitte hin. Wodurch man eine höhere Verzögerung an der Radmitte erreicht.

marko1983 · 06.06.2012, 22:36

Zitat:

Zitat von Golf3GTI16V

Je größer der Hebel ist umso mehr Kraft kann man übertragen. Wenn du eine Schraube mit den bloßen Fingern so stark zudrehst wie du kannst ist es mit einer Räsche ja sehr leicht die Schraube noch fester zuzudrehen. Gereu dem Spruch "ein riesig ist die Menschenkraft wenn er mit dem Hebel schafft".
Diesen Effekt mach sich die größere Bremse zu nutzen. Da der Belag weiter außen sitzt hat man einen größeren effektiven Hebelarm zu Radmitte hin. Wodurch man eine höhere Verzögerung an der Radmitte erreicht.

Und die Reibfläche soll dabei gleich bleiben ??? Kann mir das nicht vorstellen, die Beläge sind unterschiedlich, wenn man nach der 312er Bremse kuckt, die haben nicht die gleichen Nr. (bei EBC)

Golf3GTI16V · 06.06.2012, 22:42

Zitat:

Zitat von marko1983

Und die Reibfläche soll dabei gleich bleiben ??? Kann mir das nicht vorstellen, die Beläge sind unterschiedlich, wenn man nach der 312er Bremse kuckt, die haben nicht die gleichen Nr. (bei EBC)

Normalerweise müssten das die gleichen Beläge bleiben, du fährst ja auch den selben Sattel wie bei der 288er nämlich den 54er von ATE. Einziger unterschied ist soweit ich weiß wenn du den "S3" Sattel nimmst das der Bremsschlauchanschluss anderst ist. Denke halt das die evtl. eine ein wenig andere Belagzusammensätzung haben. Von den Abmessungen her ist der Belag meines Wissens gleich.

Aber deine Frage bezog sich ja darauf was eine 312er Scheibe bringt wenn der Belag gleich bleibt. Hoffe konnte dort weiterhelfen.

GT90 · 06.06.2012, 23:38

Reibfläche ,Sättel, Beläge alles gleich wie von der 288er.Der Unterschied ist nur am Durchmesser der Scheibe mehr nicht.Bremsschlauch Anschluss ist auch gleich ,da 100%identischer Sattel .

marko1983 · 06.06.2012, 23:42

Zitat:

Zitat von GT90

Reibfläche ,Sättel, Beläge alles gleich wie von der 288er.Der Unterschied ist nur am Durchmesser der Scheibe mehr nicht.Bremsschlauch Anschluss ist auch gleich ,da 100%identischer Sattel .

Also brauche ich nur die Adapter und neue 312er Scheiben ? Und die Bremswirkung ist dann auch merklich besser oder ?

GT90 · 06.06.2012, 23:52

Ja die Unterlegplatten brauchst du ,da die 312 Scheibe von der Topfhöhe weiter nach innen baut.Damit geht dann der Sattel dann passend weiter nach innen.
Die höheren Sattelhalter braucht man natürlich auch noch.

marko1983 · 07.06.2012, 00:02

Zitat:

Zitat von GT90

Ja die Unterlegplatten brauchst du ,da die 312 Scheibe von der Topfhöhe weiter nach innen baut.Damit geht dann der Sattel dann passend weiter nach innen.
Die höheren Sattelhalter braucht man natürlich auch noch.

Also die originalen 312er Sattelhalter und Adapter und halt neue Scheiben ?

GT90 · 07.06.2012, 00:11

ja aber keine Chance die einzeln zu bekommen

Golf3 16V · 07.06.2012, 01:04

CarParts-Strasmann

dort hab ich meine Sattelhalter bestellt.

marko1983 · 07.06.2012, 13:53

Zitat:

Zitat von Golf3 16V

CarParts-Strasmann

dort hab ich meine Sattelhalter bestellt.

Danke... aber für den Preis kann ich auch Sattel mit Haltern zusammen kaufen.

Noch ne Frage zur Anaugbrücke... kann mir jemand eine empfehlen ?

Link zur Auktion

oder
Link zur Auktion

Oder kann man beide nehmen ?