also von der "basis" bzw. den komponenten habe ich das gleiche bei meinem AGG verbaut, wie du halt eine 268° Nocke anstelle der 264°
das mitn kopf bearbeiten is so eine sache... ein bisschen drüber arbeiten meinte mein nachbar (arbeitet bei VW), kann jede "werkstatt" auch machen...
richtiges tuning ist halt dann wieder teurer...
habe schon auch von einigen gesagt bekommen, dass ich das noch am prüfstand abstimmen lassen soll, damit man jedes einzelne PS rauskitzeln kann....
aber ob die kosten dafür stehen ist eine andere frage....
bin noch am überlegen, ob ich das machen soll....falls es aber so sein sollte...werde ich mir vorher noch eine firma suchen, die mir den kopf günstig bearbeitet, dass ich etwas mehr durchfluss habe und sich die komponenten dann ergänzen und nicht gegenseitig "probleme" machen
also von der "basis" bzw. den komponenten habe ich das gleiche bei meinem AGG verbaut, wie du halt eine 268° Nocke anstelle der 264°
das mitn kopf bearbeiten is so eine sache... ein bisschen drüber arbeiten meinte mein nachbar (arbeitet bei VW), kann jede "werkstatt" auch machen...
richtiges tuning ist halt dann wieder teurer...
habe schon auch von einigen gesagt bekommen, dass ich das noch am prüfstand abstimmen lassen soll, damit man jedes einzelne PS rauskitzeln kann....
aber ob die kosten dafür stehen ist eine andere frage....
bin noch am überlegen, ob ich das machen soll....falls es aber so sein sollte...werde ich mir vorher noch eine firma suchen, die mir den kopf günstig bearbeitet, dass ich etwas mehr durchfluss habe und sich die komponenten dann ergänzen und nicht gegenseitig "probleme" machen
Hmm es geht ja auch darum das der nicht zu mager läuft wenn man soviel dran gemacht/verändert hat wie ich und der KR kopf soll angeblich viel ausmachen durch die grösseren Ventile und den grösseren einlasskanal + meine komponenten...
Und wenn ich den KR kopf hier liegen habe, dann kann ich mir ja zeit lassen mit dem bearbeiten falls es was bringt mit kanäle polieren oder sowas...
Nur ich will das vorher wissen weil jezz habe ich die zeit, wenn der ersma verbaut ist, bleibt der motor zu!^^
25.01.2012, 13:42
halt eine 268° Nocke anstelle der 264°
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