[Dr.AK]

​Kleines Update...


Alles etwas schleppend, wie gesagt. Seit März ein neuer Job, in der Halle geht es vorwärts... fangen wir mit der Halle mal an. Seit ich da vor 9 Jahren rein bin, war die Durchfahrt immer nackt und unverkleidet. Das mach ich gerade alles zu mit Gipsplatten. Rund um die Tore war es auch nackig und nie fertig verkleidet. Das mach ich gerade auch zu. Einige defekte Fliesen hab ich getauscht und den Boden vorne neu ausgefugt.


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Geht noch einiges an Arbeit rein, wenn das Rigips diese Woche alles dran ist dann geht es als nächstes ans verspachteln. Hält natürlich alles auf.

Dann ist mir letztens ein zweiter Radsatz zugelaufen - 17er Porsche Cup II Replicas von Mille Miglia in 7.5 / 9 x 17. Denke an ein paar Semis dafür... Natürlich nicht ansatzweise so cool wie die BBS, aber da Ich mit dem Auto auch mal den ein oder anderen Trackday fahren möchte in Zukunft ist so ein Zweitsatz nicht verkehrt...


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Am Samstag gabs dann noch schnell frischen TÜV ohne Mängel für den 944, war auch schon dezent überfällig. Zitat Prüfer: "Ich wünschte Jedes Auto was Ich prüfe wäre so... aber dann bräuchte​ man wohl auch keine Prüfer mehr..."​


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Dann hab Ich aktuell als nächstes Thema erstmal ein paar Innenraum-Upgrades auf dem Schirm... Hab da schon ein paar Sachen im Zulauf und berichte wenns da ist bzw. losgeht ​​

[saschki84]

Sehr schöner Fuhrpark... der Renault ist für mich derzeit das schönste E Auto...

[Dr.AK]

Ah, Forum mal wieder Online...























Ende Juli hab ich mir endlich einen lange gehegten Traum erfüllt und dem 944 einen Clubsportbügel von Elferart verpasst. Wird an den originalen Gurtpunkten verschraubt und passt absolut perfekt.

Und gestern kam noch das neueste Upgrade für den Innenraum, das hab ich heute früh mal schnell reingeschmissen:





Holzschaltknauf (Ahorn und Walnuss) mit Alu-Adapter von builtbybasil.com

Ja, der Schaltsack ist nicht so das wahre, der ist auch nur vorübergehend. Hatte ich noch in der Halle liegen auf die Schnelle. Auf lange sicht kommt da vielleicht einer in Nadelstreifenvelours, wie die Sitze... mal schauen.

Nachteil: Etwas leichter als der originale Knauf, jetzt merke ich noch mehr, dass das Schaltgestänge am Getriebe ausgeschlagen ist. Das wird dann wohl die nächste Baustelle... aber hey, da kann man auch direkt Upgrades einbauen.

[Shadow]

Hättest du mal Automatik genommen, dann hättest du die Probleme nicht...:-D

Aber schick, gefällt mir.

--sj

[Dr.AK]

Ich kann ja umbauen

Den provisorischen Schaltsack hab ich dann nochmal umgebaut - das Ding lag schon seit Jahren in der Halle und war billigstes Kunstleder. Nachdem es 2 Tage verbaut war, hat es schon angefangen sich komplett aufzulösen. Die aktuelle Lösung ist erstmal ein Mikrofaser-Schaltsack den ich kurz bestellt hatte... eigentlich für einen Golf 4, aber der passt ziemlich gut um den Schaltrahmen des 944. Im Winter lass ich mir da aber vielleicht was aus schwarzem Velours oder Nadelstreifenvelours wie die Sitze machen.









Gestern noch das nächste neue Innenraumteil eingezogen: Neues Lenkrad

Momo Tuner in 320mm - das sollte ich dann auch endlich mal eingetragen bekommen. Das alte war ja mehr eine Zwischenlösung - hab mich aber so sehr an die Größe gewöhnt, dass es auch wieder ein 320mm Lenker werden musste. Hatte zuerst überlegt die roten Nähte schwarz zu machen, aber ich find es passt erstaunlich gut zu den roten Tachonadeln.

Und jetzt auch endlich mal ein vernünftiger Hupenknopf. Bei dem alten hat irgendwie nichts vernünftig reingepasst, daher war immer dieser billige Platzhalter ohne irgendwas drauf verbaut. Jetzt ist einer mit Porsche-Prägung verbaut. So wirkts find ich dann doch direkt nochmal "kompletter".





Hier nochmal ein Vergleich direkt mit dem alten:






Dann hab ich eigentlich nur noch ein paar kleine Themen im Innenraum die ich angehen will:
- Die Mittelarmlehne muss getauscht oder neu bezogen werden, weil das 39 Jahre alte Kunstleder mittlerweile aufgerissen ist.
- Die Sitzfläche vom Fahrersitz geht mittlerweile auf und muss neu bezogen werden.

Wobei ich da ehrlich gesagt idealerweise gerne auch noch etwas sportlichere Sitze einbauen würde, aber das ist leider ein schwieriges Thema. Originale Turbositze (optisch gleich aber mit deutlich ausgeprägteren Seitenwangen) kosten ein vermögen (3k Aufwärts für durchgefurzte 40 Jahre alte Sitze die dann erstmal neu aufgepolstert und bezogen werden müssen). Vollschalen wie Recaro Pole Position möchte ich eigentlich aus Gründen nicht: A.) wegen des Ein- und Aussteigens und B.) weil zumindest die Pole Positions deutlich nach links rutschen müssen damit sie passen, das triggert mich komplett weil man als Fahrer dann nicht mehr annähernd in einer Flucht mit dem Lenkrad ist. Was mir gut gefallen würde, wären Recaro Speed / SR3 oder Koenig K5000, aber auch nicht wirklich günstig. Naja. Muss ja nicht sofort sein, Ich kann mir noch lange den Kopf zerbrechen, bis dahin wird wohl Sitzfläche neu beziehen erstmal die Lösung sein.