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Alt 16.12.2014, 19:35 #1
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Ölpeilstab mit geber hört sich gut an wenn es sowas für mein RAID Instrument gibt mal sehen was die sagen


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Alt 17.12.2014, 09:32 #2
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War gerade bei nem pulverbeschichtet in meiner Nähe um meine ansaugbrücke pulvern zu lassen jetzt sagt der des geht nicht...kennt jemand ein pulverbeschichter der fähiger ist als die pfeife?
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Alt 17.12.2014, 11:53 #3
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Geh zum sladdi. Also Striplot
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Alt 17.12.2014, 12:09 #4
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Ah stimmt gute Idee hab da mal angefragt wegem Preis und so
Muss ich die Brücke halt verschicken was ich eig nich wollte wegen dem ganzen hin und her aber wenn der sich bei mir in der Nähe so dumm anstellt..
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Alt 17.12.2014, 12:51 #5
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warum geht das nicht? was ist seine begründung?
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Alt 17.12.2014, 14:47 #6
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Hab's nich verstanden meinte irgendwas mit die sei zu massiv und es wäre ein gussteil dann kam ein anderer kunde und der hört mitten im Satz auf und labert mit dem anderen weiter dann wieder drei Worte mit mir der war voll unfreundlich irgendwann hab ich mich umgedreht und bin gegangen
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Alt 17.12.2014, 15:17 #7
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Ansonsten ag-felgenveredelung die Jungs Pulvern dir alles
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Alt 17.12.2014, 16:26 #8
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wieso lackierst du die brücke nicht einfach? Lackierst doch sonst soviel selber...sehe da keinen Grund das die gepulvert sein sollte...meine habe ich auch lackiert an den stellen wo ich sie nicht glaz geschliffen und poliert habe
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Alt 17.12.2014, 16:56 #9
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Die Farbe hält nicht richtig meine letzte war ja lackiert nach nem Jahr fängt sie jetz an ab zu blättern
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Alt 17.12.2014, 17:34 #10
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Vorbereitung ist das Zauberwort...mein Lack hat 7 Jahre problemlos gehalten und würde sicherlich auch nochmal 7 jahre halten, wieso soll es auch nicht halten, wäre nicht das erste Aluteil, dass lackiert wird --> Sieht Felgen...




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Alt 17.12.2014, 18:16 #11
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Strahlen tu ich sie aufjedenfall weil die Gussoberfläche so rau ist dann versuch ich es halt mal aber erst polieren mal sehen wie das wird
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Alt 21.12.2014, 13:57 #12
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So RAID ist anscheinend nicht daran interessiert mir bei meinem Problem zu helfen und ich weiß immer noch nicht wo ich den öltemperaturgeber fest machen soll...
Außerdem bin ich grade dabei das unterteil meiner ansaugbrücke weg zu machen und bekomm die einspritzdüsennicht heraus wollte da nichts kaputt machen . Da kann mir bestimmt jemand ein Tipp geben wie die raus gehen
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Alt 21.12.2014, 21:44 #13
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wenn du die leiste abhast sind die ESD nur noch gesteckt, oder meinst du die Leiste?
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Alt 21.12.2014, 22:06 #14
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Ich mein die esd aus dem gussteil also einfach fest dran ziehen?
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Alt 22.12.2014, 09:21 #15
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Ja die sitzen im Dichtring einfach fest.bisschen mit Gefühl ziehen und drehen.dichtringe dann aber neu machen
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Alt 22.12.2014, 10:21 #16
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Da klinke ich mich mal ein .. gibt es eine Anleitung, wie man die ESD wieder rein bekommt mit neuen Dichtungen? Einschmieren ist vermutlich nicht geschickt, oder?
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Alt 22.12.2014, 11:52 #17
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Dann lass ich sie drin und kleb sie beim lackieren ab dann hab ich den Stress nich nachher tut was nich richtig
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Alt 25.12.2014, 15:17 #18
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Ich hab die neuen mit gaaaaanz wenig Reifenmontierpaste ( trocknet restlos weg ) eingesetzt und ohne Probleme einsetzen können. Dicht sind sie auch

Abkleben würde ich wirklich nur die Bohrung, Dichtringe lagen bei ca. 12 € und dann ist da auf jedenfall was frisches und "dichtes" verbaut!

PS: Zur Not tuts auch ein bisschen Spucke
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Alt 25.12.2014, 16:28 #19
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Hab sie gerade doch raus gemacht ist einfach besser zum lackieren so und sie gingen leichter raus als ich dachte bisschen wd40 dran dann ging's
Nur steh ich leider immer noch vor dem Problem wie ich meine öltenperaturanzeige anschließ :/
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Alt 25.12.2014, 18:01 #20
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Warum brauchst du den eine 2.? Hast doch die originale in der MFA.




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