Amazing - doppelt hält besser!

Amazing · 26.07.2012, 19:26

Sohooo, alle Fehler bis auf einen beseitigt.

Warum konnte ich über den MFA Schalter das Bremslicht steuern? Ganz einfach...Man nehme die beiden grünen Stecker in der ZE ( vordere Reihe ) und setze beide jeweils einen nach links. Wer also sagt, die Stecker in der ZE passen nur einmal, hat einfach mal unrecht. Ich hab sie einfach falsch gesteckt, war auch nicht sonderlich gut beleuchtet.

Also, MFA funktioniert, keine komischen Blink- und Leuchtorgien mehr am Heck!

Handbremsleuchte?... Na klar leuchtet die, ohne Bremsflüssigkeit im Behälter ist das normal -.-! Also auch hier, kein Problem mehr!

Aus bislang noch unerklärlichen Gründen gingen auf einmal auch wieder alle Blinker. Nun, warum blinkten sie so schnell? Man sollte vorne auch 21Watt Birnen verwenden und nicht einfach Seitenblinker zum Testen montieren

!

Es bleibt noch zu klären, warum die Ölleuchte im Tacho blinkt und später piept! Vermütlich hats den Drucksensor zerrissen vom langen Stehen.

Die übrigen Verbraucher haben wir gestest... Gebläsemotor, Schiebedach, Schalterbeleuchtung etc funktioniert. Kühlsystem befülllt und entlüftet, Lichtkabelbaum richtig verlegt, Motorhaube montiert!

Morgen machen wir Pause, damit es am Samstag nochmal richtig los gehen kann! ^^

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