Amazing - doppelt hält besser!

Amazing · 25.07.2012, 20:04

Lange ist hier nix passiert, nun ging es aber wieder etwas rund.

So langsam werden die Fahrzeuge in der Halle auch mal fertig, oder gehen in die Richtung

!

Bei Peter war nun die ersten Baustelle, die HA Bremse zu komplettieren.
- Sättel neu
- Sattelhalter neu
- Verschraubung neu
- Beläge und Scheiben neu
- ABS Sensoren angeschlossen

Für die Front brauchten wir ja noch das ein oder andere Teil, also wurden kurzerhand gestern noch 2 neue Kotflügel ( 65€/Satz ) und eine Frontmaske / Schlossträger für 525er Kühler bestellt. Heute war das Ziel, ihn auch mal laufen lassen zu können!

Achja, wenn noch einer eine NEUE Maske für den o.g. Kühler braucht, haben noch eine liegen ^^!

Mal die neuen Kotflügel dran gehalten, passen!

Neue Maske, neuer Kühler, neue Schrauben, neuer Lüftermotor, neuer Thermoschalter... ^^

Erstmal mussten wir die Schaltung wieder etwas einstellen, da ging irgendwie garnix... danach ging es weiter mit der Verkabelung, vorallem die Batterie..

ABS Kabelbaum Mark20 aus BJ 97, Lichtkabelbaum BJ 92, Massekabel vom ABS Motor BJ 93...das alles wollte irgendwie nicht. Das Problem bestand darin, das die Plusleitungen vom Lichtkabelbaum und ABS Kabelbaum zu kurz waren, bzw jeder nur eine Einbauposition der Batterie zuließ!

Das konnten wir schnell lösen, der Pluspol ist nun vorne.

Next please... die Masse -.-! Am Massekabel vom Motor kommend, befand sich noch eine Ringöse, ca. 15cm vor der Polklemme. Nach einer Unterhaltung mit Teletubby und weiteren Telefonaten heute und dem u.s. Bild hatte ich mit dem Massepunkt für die Karosserie doch recht

...der befindet sich tatsächlich unterhalb des Ausgleichsbehälters.

Naja, aber das ist grade die kleinste Sorge, denn auch das konnten wir lösen ^^!

Laufen sollte er ja heute noch, aber der Anlasser machte nur jedes mal ein lautes "klack" und das wars.

Klemme 50 überbrückt - alles gut, Magnet überbrückt - alles gut, Massekabel getauscht, Kontakte gereinigt - immernoch n klack! Man dresche 2-3 mal beherzt vor Wut auf den Anlasser, der Bock springt an o0!

Nun, mal gucken, ob das morgen auch noch der Fall ist! Übrigens, habe ich zwischendurch einen ABS Einspritzkopf verbaut ( vorher war n ADZ drauf ) aus einem Schlachter. Mucken wegen dem Gas-Problem konnte ich keine mehr feststellen.

Dafür haben wir natürlich die Front wieder angebaut und das Kühlsystem geschlossen....

Nun müssen wir uns noch ganz stark dem Problem widmen, warum trotz Blinkrelais und ausgeschalteter Zündung, die Blinker machen was sie wollen...

Da ist irgendwo gewaltig der Wurm drin.

Blinker leuchten durchgehend, ohne Zündung, auch ohne Relais, bei Warnblink geht nur links aus, rechts leuchtet weiter, und und und und... ganz komisch das ganze ^^! Wenn wir das beseitigen können, kann das Amaturenbrett wieder rein.

Am WE gibt es übrigens für den Golf neue Schweller, Verstärkungen, die Bremsrohre und hinteren neuen Schläuche sowie eine saubere Einstellung der Schaltung!

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