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Alt 30.09.2011, 10:49 #41
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so solte es auch sein, hab aber die erfahrung gemacht, dass viele lackiererein ziemliche trantüten sind,
die kleinen geschäfte sind meistens die besseren


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Alt 30.09.2011, 19:15 #42
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heute abend geht los.
Es wird wie geplant nen live tigger geben, sofern ich mit meinem umts stick empfang habe, das ist in der halle etwas schwierig...start so ab 21:00 +- 30min.

stay tuned
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Alt 30.09.2011, 19:19 #43
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dann mal daumen gedrückt

...nich das dir ne fliege noch das finish versaut
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Alt 30.09.2011, 21:07 #44
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
PS: weiss bleibt wohl noch etwas Trend
Das FT bekommt folgendes Motto:

white gone wild

Ich zähle mich auch dazu
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Alt 01.10.2011, 00:08 #45
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ich lotz gleich, der kabelbaum vom passat passt nich in den golf, logisch...
ich hab aber auch nicht dran gedacht. Frage was mache ich jetzt. besorg ich mir nen G3 16v Kabelbaum wenn ja woher oder bastel ich mir einen aus meinem 1,8 und dem vom passat?!

jemand nen schaltplan zur hand?
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Alt 01.10.2011, 05:12 #46
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die ersten bilder vom NEUEN motorraum...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_2023.JPG (186,4 KB, 221x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_2035.JPG (221,6 KB, 190x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_2024.JPG (146,1 KB, 189x aufgerufen)
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Alt 01.10.2011, 08:28 #47
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Zitat:
Zitat von vince Beitrag anzeigen
okay dustin, nur für dich werde ich morgen früh direkt ein bild hochladen. hoffe du kannst heute nacht noch schlafen
Dann hopp mach mal Bilder
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Alt 01.10.2011, 12:43 #48
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Zitat:
Zitat von vince Beitrag anzeigen
ch lotz gleich, der kabelbaum vom passat passt nich in den golf, logisch...
Wo ist das Problem? eigentlich musst du nur paar Stecker umpinnen und die ein oder andere leitung etwas verlängern. MTSG muss auch bissle anders montieren, aber sonst muss es gehen.
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Alt 02.10.2011, 16:17 #49
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Kabelbaum ist fertig und passt soweit auch
jetzt habe ich das problem mit der hydraulischen kupplung, im Variant fehler das loch für den geberzylinder. ich habe jetzt bei einem kollegen im vr variant geschaut. der hat auch ein getriebe drin, das eig für die hydraulische kupplung vorgesehen war. dieser ist aber auf seilzug umgebaut.

hat das jmd. schonmal gemacht oder kann mir einer sagen was ich da für teile brauche?
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Alt 02.10.2011, 18:06 #50
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Ja da gibts so ein Set bekommst bei ebay, wollte ich auch erst verbauen, soll aber total anfällig sein!

Mach lieber die Hydraulische rein!




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Alt 02.10.2011, 18:45 #51
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Da bräuchtest du wenn dann das Getriebe vom 16V von Seat das hat soweit ich weiß Seilzug
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Alt 02.10.2011, 20:08 #52
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Es muss nur ein Loch in die Spritzwand gebohrt werden, dann ein zusätzlicher Halter für den Geber am Pedalbock montiert werden, dann kann alles eingebaut werden. Geber vom Passat passt aber NICHT!!!

MfG
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Alt 03.10.2011, 15:22 #53
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Zitat:
Zitat von GolfGtiRacer Beitrag anzeigen
Ja da gibts so ein Set bekommst bei ebay, wollte ich auch erst verbauen, soll aber total anfällig sein!

Mach lieber die Hydraulische rein!
hast du einen link für mich?
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Alt 03.10.2011, 15:55 #54
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Hier bitte:

Link zur Auktion

Aber ich habe nichts positives darüber gehört!
Und für den Preis würde ich lieber die 3 Löcher bohren.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu GolfGtiRacer für den nützlichen Beitrag:
vince (03.10.2011)
Alt 03.10.2011, 16:22 #55
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danke schonmal, mit dem loch bohren ist es aber nicht getan.
das müsste ich alles abmessen das es auch richtig gemacht ist. zudem ist der motorraum schon lackiert, hätte ich es vorhergewusst dann wurde ich mir die arbeit evtl. machen. ich habe jetzt mal ein bisschen rumgeschaut und mich erkundigt. es gibt darüber geteilte meinungen ob es gut bzw. schlecht funktioniert. ich werde mich mal überraschen lassen. hab das ding jetzt kurzer hand mal bestellt.

danke dir heiko
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Alt 03.10.2011, 16:25 #56
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Zitat:
Zitat von vince Beitrag anzeigen
danke schonmal, mit dem loch bohren ist es aber nicht getan.
das müsste ich alles abmessen das es auch richtig gemacht ist. zudem ist der motorraum schon lackiert, hätte ich es vorhergewusst dann wurde ich mir die arbeit evtl. machen. ich habe jetzt mal ein bisschen rumgeschaut und mich erkundigt. es gibt darüber geteilte meinungen ob es gut bzw. schlecht funktioniert. ich werde mich mal überraschen lassen. hab das ding jetzt kurzer hand mal bestellt.

danke dir heiko
Kein Thema, berichte dann einfach mal, wie es sich mit dem Teil fährt. war damals auch kurz davor es zu kaufen.
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Alt 03.10.2011, 17:10 #57
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Zitat:
Der Kit passt bei allen G60, 16V und TDI Getrieben, die Ürsprünglich eine hydraulische Kupplungsbetätigung hatten.

Mit diesen Satz spart ihr euch den sehr aufwendigen Umbau auf die hydraulische Kupplung
Ich glaube, der weiß selber nicht so genau, was er da eigentlich verkauft...
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Alt 03.10.2011, 17:13 #58
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Zitat:
Zitat von rob Beitrag anzeigen
Ich glaube, der weiß selber nicht so genau, was er da eigentlich verkauft...
tja, so ist das eben. man kann nicht alles haben
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Alt 03.10.2011, 17:14 #59
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Ist doch richtig?...

Du ersparst dir dem Umbau auf die ursprüngliche hydraulische Kupplungsbetätigung.
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Alt 03.10.2011, 17:17 #60
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Man hatte vorher hydraulisch, also erspart man sich den Umbau auf hydraulisch?!






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