Wie wär's mit nem Breitbausatz von Rieger? Davon fahren nicht viele rum - und die Herausforderung ist enorm ^^
ich hab heut erst mit philipp im Rieger Katalog geblättert,
1. find ich den Satz i-wie hässlich,
2. kostet das eh viel zu viel , so viel Geld hab ich dann doch net und
3. man muss es mit den Herausforderungen net übertreiben, ich brauch das Auto jeden Tag und so eine Aktion dauert viel zu lange^^
die Felgen werd ich wahrscheinlich erst nächstes Jahr fahren können. Dafür wird dieses Jahr noch kein Geld übrig sein.
Gemacht wird nächsten Monat:
- Neue Drosselklappe
- Neuen Satz Bremsen für die Trommeln hinten
- Radlager hinten
- Öldruckmesser
- Kat muss repariert werden
- ABS (funktioniert immer noch net)
- Handbremsleuchte leuchtet dauerhaft
- Neue Ölwanne
- Andere Teile, die mir noch so einfallen
Aber erstmal gehts jetzt am WE mit fleipo nach Holland
Außerdem fahr ich diesen Sommer auch mal wieder in Urlaub und brauch Geld dafür, also wird das mit den Felgen vorerst noch nichts.
Gestern hab ich von Golf2b eine neue Drosselklappe zum testen bekommen und vorhin eingebaut (es hat geregnet ):
Das Ergebnis, einmal ohne Klima:
und einmal mit Klima:
Fazit: Kein Unterschied :/
Also bin ich mal nach VW gefahren, die meinten direkt, man müsse die neue Drosselklappe erst anlernen für 40€. Da bin ich dann gleich wieder abgehauen..
Dann bin ich ins Schrauberland gefahren, und das Problem dem netten Meister erklärt. Der grübelte dann 10 Minuten und meinte. Entweder liegt es am Zündverteiler oder es ist ein Elektrisches Problem, da müsste man dann erstmal den Fehlerspeicher auslesen.
Also bin ich nach Hause gefahren und hab einen anderen Zündverteiler eingebaut.
Siehe da: Es hat funktioniert! Keine Fehlzündungen jede halbe Sekunde im Stand mehr und die Drehzahl liegt bei angeschalteter Klima auch wieder bei ~1000
Nächste Woche werd ich mich dann den anderen Dingen widmen.
alter arbeite ich inner Buchhaltung die sowas abrechnen?
ich weiß nur das Monteur-Arbeitsstunde ca. 100€ kostet
aber denke mal das dauert irgendwie 15-20min oder so
oder ich frag Freitag meinen Monteur wie das geht
und dann machen wir das bei Simon oder bei mir...
Außerdem ist das eh alles Unsinn, ich fahr immernoch das selbe Steuergerät mit der selben Drosselklappe, wie vor einem Jahr
Zitat:
Zitat von fleipo
alter arbeite ich inner Buchhaltung die sowas abrechnen?
ich weiß nur das Monteur-Arbeitsstunde ca. 100€ kostet
aber denke mal das dauert irgendwie 15-20min oder so
oder ich frag Freitag meinen Monteur wie das geht
und dann machen wir das bei Simon oder bei mir...
Wat fürn programm dat is weisste ja jetzt VAG Com version 3.11
Is auch ne Vollversion nur ich nutze dat nur zum Fehlerauslesen wie man iwas anlernt kp ! Mach dich mal schlau kann ja immermal helfen ^^
is das denn ne deutsche Version? wenn ja denke ich mal das das ganze über Motorelektrik->Messwerte DK/DK anlernen-> messwerte zurücksetzen und neu kalibrien
sollte so funktionieren..können wir uns ja die Zähne dran ausbeißen ..
wird bestimmt so eine 5 stunden aktion
Über due Messwerte kannse sowat nich machen ^^ messwerte kannse nur rein weg auslesen! aber gibt da sone schöne Schaltfäche mit Grundeinstellung!!
Egal is kein Chat hier lass dat mal die tage bequatschen!
derk's Slalom - / Daily Driver
ich hab heut erst mit philipp im Rieger Katalog geblättert, 
Linear-Darstellung
