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18.12.2013, 17:12
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| Golf-Tieferleger  | Zitat:
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18.12.2013, 17:08
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| Golftreffenplaner  |
Hammer geiler Umbau. Wäre cool wenn du mal nen Foto machst wo man die Bremse sieht...bleibt die Karosse bis auf die Radläufe original? Wäre cool mag solche Autos die unscheinbar aussehen | |||
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18.12.2013, 17:14
| #3 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
Ja Karosse bleibt so... Kotflügel werden verbreitert aber so das die originale Kante bleibt... | |||
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18.12.2013, 17:19
| #4 | |||
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| Show&Shine-Sieger  |
du ich glaube in deiner Werkstatt wurde eingebrochen...die Diebe haben scheinbar alles total durchwühlt und unordentlich hinterlassen ;-) Spaß bei Seite, cooles Projekt..Syncro bzw 4 Motion ist einfach nur ein Traum, den mein kleiner wohl nie erfahren wird.. | |||
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18.12.2013, 17:26
| #5 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
Ach das geht doch noch... Schlimm wirds erst, wenn man garnicht mehr laufen kann... das hatte ich auch schon  Naja is halt nen originaler Syncro daher stands bei der Leistung garnicht zur Frage, nicht auf 4 Motion umzubauen... | |||
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18.12.2013, 17:20
| #6 | |||
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| Forenabhängiger  |
Oh das ist was feines wenn es im original look bleibt mit der Kotflügel kante hab ich eigentlich auch vor aber keine Ahnung wer das gut macht ;-) | |||
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18.12.2013, 17:28
| #7 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
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18.12.2013, 18:00
| #8 | |||
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| Luft statt Wasser     |
KTS kosten aber auch dementsprechend. .. | |||
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18.12.2013, 18:36
| #9 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Naja ich sag mal so... Wer das eine will, muss das andere mögen... | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Vw_Freak_Fw für den nützlichen Beitrag: | golf 1.8t (18.12.2013), GolfGtiRacer (18.12.2013) |
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18.12.2013, 21:19
| #10 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Gefällt mir sehr  möchte meinen originalen Vari VR6 Syncro auch irgendwann mal (plan ist, dass es in 3 jahren los geht) auf Turbo umbauen, erstmal was "kleines" mit 350-400PS. Nur wollt ich nicht auch noch auf 4-Motion umbauen, meinst du der Syncro Strang hält das aus? Bei nem größeren Turboumbau wird man da wohl nicht drum herum kommen... | |||
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18.12.2013, 21:36
| #11 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
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19.12.2013, 17:44
| #12 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Das steht mir auch noch bevor. VR6 liegt in der Garage. Syncro habe ich. Im wolfsburg edition hatte luheuser seinen 2er Golf auch auf 4m umgebaut. Bei ihm hat die Kardanwelle vom Spender Audi TT gepasst. | |||
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11.12.2014, 12:44
| #13 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Soooo... Passiert mal wieder was... Habe meine hinteren Antriebswellenbekommen. Gleich mal probehalber montiert.  | |||
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11.12.2014, 12:46
| #14 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Und einen neuen Ventildeckel gabs auch... Passt mit der Ansaugung viel besser... Alt Neu | |||
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11.12.2014, 16:39
| #15 | |||
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| Forenseele  |
schön, schön. Von welchem AUto stammen die neuen Antriebswellen? Und der Ventildeckel? | |||
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11.12.2014, 16:40
| #16 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Antriebswellen sind speziell angefertigte von International Speedparts... Und der Ventildeckel ist vom US VR6... | |||
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11.12.2014, 17:07
| #17 | |||
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| Cruiser  |
Sieht gut aus. Bist du damit schon gefahren?Das sieht alles so unbenutzt aus im Motorraum. Den Lader hast du ja auch getauscht,von Nachbau Lader auf Precision. | |||
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11.12.2014, 17:08
| #18 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Nein... Stecke noch voll drin im Umbau.. wird auch noch ne weile dauern... | |||
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| Antwort |
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Hybrid-Darstellung
